KINA overhalede USA som verdens største auto marked for første gang, da selskabet solgte flere biler, 735.500 enheder i januar, sagde den kinesiske Association of Automobile Manufacturers går.

Men i januar var tallet et fald på 14,35 procent år-til-år, og dette viste, at stemningen i Kinas bilindustrien er stadig i en nedtrend på grund af en global finanskrise. Analytikere er dog enige om, at markedet havde vist tegn på en hurtig genopbygning med regeringsstøtte og lavere brændstofpriser.

Bilsalget i Kina steg 6,7 procent til 9.380 tusind enheder sidste år. Salget kan vokse 5 procent i år, de langsomste tempo siden 1998, CAAM sagde tidligere.

Januar bilsalget i USA faldet 37 procent til 656.693, efterhånden som flere bilproducenter lukket ned planter og afskediget tusindvis af arbejdstagere.

Foreningen rapporter sagde, at Kinas personbiler faldt 7,77 procent til 610 tusind enheder i sidste måned, efter en 12-procent nedturen i december

Men den langsommere nedgang i salget blev hjulpet af statens foranstaltninger såsom opskæring brændstofpriser og en halvering af et køretøj omsætningsafgift på små biler til at imødegå en krise i bilindustrien siden august sidste år.

»Brændstoffet skattereform og skattelettelser arbejde effektivt som salg af biler drevet af 1,6-liters motor eller mindre haft en hurtig vækst fra en måned tidligere,« Zhu Yiping, en direktør i CAAM, sagde. »Det hjalp personbil beslutningstagere til at skære beholdning af 80.000 enheder." Han tilføjede, at den samlede lager af kinesiske bilproducenter også ramt sin 13-måneder lavt.

Salg af erhvervskøretøjer forblev hård på grund af den økonomiske situation som deres salg kastet 36,46 procent til 125.100 enheder i januar, CAAM sagde.

Kina annoncerede en 4-billioner-yuan (US 586 milliarder dollar) økonomiske stimulus-pakke og gunstige politikker, herunder skattelettelser og vej-vejafgift afskaffelse i januar til at anspore efterspørgslen.

Men de fleste analytiker advarede om, at salget pickup ikke vil vare længe, og de forbliver skeptisk, at Kina ville forblive verdens største bilmarked i år.

»Vi bør ikke være alt for optimistisk, da konsekvenserne af gunstige politikker kan være svagere som tiden går," sagde Rao Da, generalsekretær for Kinas personbil Association. »Salget af køretøjer med motorer større end 1,6 liter forventes ikke at boom og det samlede salg vil stadig være hæmmet af en svag økonomiske udsigter og lavere eksport."