Jaguar Land Rover's administrerende direktør, David Smith, har opfordret øjeblikkelig handling af regeringen for at levere den støtte pakken lovede at den britiske bilindustri, hvis alvorlige industrielle konsekvenser der skal afværges.

Henvender sig til et publikum, der omfattede Business Secretary Lord Mandelson, på CBI's Manufacturing Middag i Birmingham, velkommen hr. Smith regeringens reaktion på opfordringer fra bilsektoren for støtte og understreger samtidig behovet for at stimulere markedet og at det haster med situationen for fabrikanterne , leverandører og forhandlere.

»Det ville nu være en tragedie var støttepakke til ikke at blive leveret i tide at afværge den industrielle konsekvenserne af en anden fjerdedel som denne,» Mr. Smith fortalte publikum.

Hr. Smith sagde tocifret milliardbeløb i støtte var blevet udført af tyskerne, franskmændene, svenskerne og amerikanerne for deres bilindustrien. Han sagde, der var behov lige nu i England, ikke bare på kort sigt opgave at beskytte arbejdspladser og kvalifikationer, men også at sikre landets havde ret grundlaget for økonomisk succes i fremtiden.

Hr. Smith gentog dette var ikke en bail out, peger i de atten måneder forud for kreditkrisen Jaguar Land Rover havde lavet over £ 600 mio i overskud.

Den økonomiske krise, sagde han, var blevet forårsaget af en »massiv kollektiv fiasko at ledelse af dem, der kører vores finansielle systemer«, og det var vigtigt at sikre dette ikke sker igen uden at falde i fælden med overregulering, som ville kvæle nogen bedring.

Han understregede betydningen af produktion til den britiske økonomi, som var blevet overskygget af den finansielle og servicesektoren. I tilfælde af Jaguar Land Rover, støttede den 75.000 arbejdspladser; brugte £ 2500000000 med leverandører, og selskabets eksport tjent over 4 milliarder pund om året til UK plc.

'Manufacturing spørgsmål. Det har været grundlaget for Storbritanniens økonomi. Det har været vores evne til at gøre, allieret med vores evne til at sælge, som rigdom i dette land hviler. I løbet af de sidste kvarte århundrede har denne afhængighed af produktion og handel er blevet overskygget. For meget af vores økonomi har været domineret af service-og finanssektoren. I de sidste par måneder har vi set det tåbelige i over-vægt på finansiering. "

Han tilføjede, 'Den hensynsløse ligegyldighed tidligere industripolitik har efterladt en teknologi og kvalifikationskløft at vi skal fortsætte lukke hurtigt. "

Hr. Smith sagde den britiske bilindustri er en investering i nye teknologier, såsom elektriske hybrider og lette materialer, og han sagde, Storbritannien havde mulighed for at føre den grønne, kulstoffattig industrielle revolution ligesom det havde ført dampdrevne højt kulstofindhold industrielle revolution i slutningen af C18th.

Jaguar Land Rover er at investere £ 800m til at udvikle bæredygtige teknologier og vil reducere køretøjers CO2-udledningen med 25% over de næste par år, i god tid i branchen mandat gennemsnit. Virksomheden bruger £ 400 om året på forskning og udvikling, der tegner sig for omkring en tredjedel af UK's samlede årlige investeringer i bilindustrien F & U. Takket være brugen af rene, moderne, effektive dieselmotorer kombineret med intelligente systemer til styring af Jaguar og Land Rover er i stand til at producere førsteklasses køretøjer i stand til over 40 mpg. Jaguar har været banebrydende for brugen af aluminium med resultatet af XJ og XK er de letteste i deres klasse, med XJ er stemte grønneste luksus køretøj i to år i træk.

Hr. Smith sagde Jaguar Land Rover arbejdede med universiteterne, at Technology Strategy Board og Advantage West Midlands udvikle disse nye teknologier.

Eksempler på nye high-tech kulstoffattige tænkning omfatter intelligente stop-start-system monteret på dette års diesel Freelander model, der fjerner udstødningen forurening, når køretøjet standser, såsom i trafikken eller mens de venter på lysene.

Andre nyskabelser, udstillingsmontre af LRX koncept bil, omfatter en banebrydende diesel-elektriske hybrid motor der ikke blot giver forurening gratis lav hastighed bykørsel, men også forbedrer off-road egenskaber ved at supplere den normale diesel magt med el.

Disse projekter, og andre, er delvist finansieret af staten gennem sin Low Carbon Køretøjer innovationsplatform, som hr. Smith beskrives som et godt eksempel på intelligent offentlig støtte til industrien.

»Men vi har ikke bare brug for partnerskaber mellem offentlige og private sektor, den akademiske verden, fagforeninger og lokale regering. Vi har brug for mere samarbejde og tankegang mellem vores forskellige brancher. Inden for rammerne af en ny kulstoffattig industripolitik, British industrier - bilindustrien, flyindustrien, digital produktion, elektronik, mere farmaceutiske, forsvar, kemiske, olieindustrien, og - kan og bør arbejde mere effektivt sammen. Vores bilindustri, for eksempel, giver kan kæmpe langsigtede forbedringer og så kan rumfarts forretning med carbon nedsættelser på op til 20 procent inden for fem år. Ved at arbejde bedre sammen, vi alle kan hjælpe UK plc at blive en kulstoffattig leder ikke en medløber. '