Alle lastbiler, der opererer i Californien skal være udstyret med diesel-partikelfiltre (DPF) og til sidst motorer med pre-2010-emissionerne niveauer vil blive forbudt.

Den aggressive træk blev annonceret af Air Resources Board i slutningen af sidste uge. Lastbiler uden DPF skal eftermonteres med partikelfiltre fra 2011, som en del af Statewide lastbiler og busser regel. Dette omfatter lastbiler forgyldt udenfor Californien, som har planer om drift i staten.

ARB siger, at det håber at have alle lastbiler, der opererer i staten opgraderet i 2014. Desuden vil pre-2010 motorer udfases mellem 2012 og 2022, ARB annonceret.

Vedtog også var en tunge køretøjer reducere drivhusgasemissionerne foranstaltning, som vil kræve trailere opererer i staten til at bruge brændstof-effektive dæk og aerodynamiske anordninger. Omkring US $ 1 milliard i midlerne vil være til rådighed til at hjælpe lastbil ejere giver de krævede opgraderinger.

»Afstemningsresultatet i dag markerer en milepæl i historien om Californiens luftkvaliteten,« siger ARB bestyrelsesformand Mary Nichols. »Bestyrelsens handlinger vil ikke kun hjælpe med at beskytte sundhed på 38 mio californierne, vil de også sørge for, at Californien fortsætter kraftigt på sin vej til at nå ren luft. Og i lyset af dagens ekstremt udfordrende økonomiske klima, er jeg også glad for at sige, at guvernør, har lovgiver og vælgere stilles til rådighed mere end én milliard dollars i tilskud og lån programmer til at hjælpe vognmænd og virksomhedsejere efterkomme dette væsentlige offentlige sundhed foranstaltning. '

Omkring 400.000 lastbiler indregistreret i Californien og 500.000 out-of-state lastvogne vil blive påvirket af DPF reglen. Mere end 500.000 trailere vil kræve aerodynamiske anordninger som en del af reduktion af drivhusgasser regel, ARB forudsiger. Som følge af almindelig udskiftning cykler, ARB siger omkring 230.000 lastbiler vil skulle eftermonteres under den nye lov.

Af 2014, siger ARB sin nyeste regler vil reducere emissioner fra dieselkøretøjer med 68% i forhold til, hvor de ville være uden de nye krav. NOx forventes at være faldet med 25%.