Kina kan verdener No.1 auto marked i år

Kina vil overhalede USA i bilsalget for første gang sidste måned, en tendens, der kunne gøre Kina til verdens største auto marked i år.
 
Officielle data for Kinas auto salg i januar vil ikke være ude indtil næste uge. Men de forventes at udvise salg på omkring 790.000 enheder for måneden, Zhang Xin, en analytiker hos Guotai Junan Securities i Beijing, sagde onsdag.
 
I USA, i mellemtiden auto salg i januar væltede 37 procent til 656.976 biler, det laveste månedlige niveau i 26 år.
 
"Det er første gang i historien, at Kina har passeret USA i de månedlige salg," Mike DiGiovanni, General Motors Corp 's administrerende direktør for globalt marked og en brancheanalyse, sagde i et konferenceopkald sent tirsdag.
 
For alle i 2009, forventes DiGiovanni at de kinesiske bil salg er sandsynligvis ramt 10.700 tusind biler, mere end de anslåede 9.800 tusind solgte enheder i USA i år. Autodata Corp prognoser 2009 amerikanske salg på 9.570 tusind.
 
Erhvervskøretøjer såsom lastbiler og busser udgør en større bid af Kinas bilmarked end i USA, hvilket fik nogle mennesker til at sige at sammenligne sådanne statistikker er misvisende.
 
Men Kina, med sine 1,3 milliarder indbyggere, blev bundet indhente USA, befolkning 300 mio før eller senere, og de seneste tendenser tyder på det kan være hurtigere end forventet på grund af den drastiske nedgang i det amerikanske auto marked.
 
General Motors er en af Kinas største bilproducenter, med milliarder af dollars investeret i joint ventures og en fortegnelse 1.090 tusind biler solgt i 2008, op 6 procent fra året før.
 
Kæmper GM har været regnet på væksten i Kina, der gik op Japan i 2006 at blive verdens næststørste bilmarked, takket være stærke salg til landets hastigt voksende middelklasse.
 
Men sidst Kinas bilmarked er afkøling som forbrugere hold af sted på store indkøb. Indenlandsk bilsalget steg kun 6,7 procent i 2008 til 9.380.000 enheder ¡ª første gang vækst er faldet til under 10 procent siden 1999.
 
Og januar salg i Kina faldt omkring 8 procent, fra de månedlige resultater 860 tusind biler i januar 2008. Samme måned i USA, salg topped 1 mio.
 
Efter at have set salg langsom brat i efteråret flyttede Beijing aggressivt at holde branchen har næret de sidste to årtier.
 
I sidste måned regeringen annoncerede det var en halvering af afgiften på køb af biler med motorer mindre end 1,6 liter, til 5 procent, indtil udgangen af året. Det er at bruge 5 milliarder yuan (omkring 730 millioner dollar) om støtte til landmændene erstatning deres tre-hjulede køretøjer eller forældede lastbiler med små, 1,3-liter eller mindre køretøjer.
 
Regeringen har også lovet at bruge 10 milliarder yuan ($ 1,5 milliarder) om opgradering bilproducenter 'teknologi og udvikling af alternative energikilder køretøjer. Push er at fremme mere energieffektive køretøjer og samtidig forbedre konkurrenceevnen for landets stærkt fragmenteret bilindustrien.
 
Hidtil har skridt synes at være at hjælpe lidt.
 
"Salget steg i sidste måned på grund af bilkøb skattelettelser," sagde Gao Zhiyuan, en sælger hos Shanghai Automobile Industry Hudong Sales Co, en Volkswagen forhandler.
 
"Kunderne føler, at det er en god chance for at købe en bil for mindre, da skattelettelsen er midlertidig. Også med lavere benzin priser, som folk er mindre bekymrede for udgifter til brændstof," Gao sagde.
 
Forhandleraftalen har tilbudt gratis bærbare computere, brændstof kort værdi af flere hundrede dollars, og dyb rabatter på sin VW Polos og andre økonomi-modeller.
 
Små biler tegnede sig for næsten to tredjedele af de køretøjer, der sælges i Kina sidste år, en tendens politikere er opmuntrende givet bekymringer over forurening og stigende afhængighed af importeret olie. De skattelettelser i januar meddelte efterladt på stedet højere afgifter på store motor benzinslugere, der blev annonceret sidste sommer.
 
Stærk efterspørgsel efter mindre biler hjælper både indenlandske og udenlandske mærker bilproducenter.
 
Mens nogle bilproducenter har frigivet de månedlige salgstal endnu, rapporterede sydkoreanske bilproducent Hyundai Motor Co sin Kina steg salget 35 procent i januar fra et år tidligere, at 42.790 køretøjer.
 
Men selv om Kinas bilindustri kan synes at være vejrlig krisen med mindre den elendighed ses i Detroit og andre steder, har den stadig en lang vej at gå at indhente globale rivaler, advarede analytiker Zhang.
 
"Vores teknologi er fortsat svag. Vi har stadig til at kopiere eller bruge Western avancerede fremstillingssystemer. Det er slags akavet, er det ikke?" sagde han.
Fra: AP

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters