USA: Bilproducenter aluminium brug stigende

En ny undersøgelse bestilt af USA-baserede Aluminum Association, viste, at nordamerikanske brug af biler aluminium er en all-time high, i gennemsnit 8,6% af køretøjets køreklar vægt i 2009 kalenderår køretøjer, en stigning fra kun 2% i 1970 og 5,1 % i 1990.
 
Integrationen af aluminium i biler og lette lastbiler forventes at være næsten 11% af køreklar vægt i 2020.
 
På verdensplan, er mængden af aluminium indhold for lette køretøjer 7,8% af den gennemsnitlige globale let køretøj køreklar vægt på 3,185 pounds i 2009. Indhold vækst ventes at fortsætte med en hastighed på 4:56 pounds per køretøj, pr år, og tilgang 300 pounds per køretøj på verdensplan i 2020.
 
"Dataene viser, at bilproducenter i Nordamerika og resten af verden fortsætter med at anerkende værdien af biler aluminium," sagde Buddy Stemple, formand for Aluminum foreningens auto og lette lastbiler gruppe. "Som bilproducenter søge at innovere og differentiere sig med mere brændstoføkonomiske biler og lastbiler med en reduceret carbon footprint, til den tid bruge avancerede materialer som aluminium er nu - og denne undersøgelse viser, at bilproducenter er enige."
 
Nordamerika rangerer som verdens førende inden for aluminium penetration i biler, pickups, SUV'er og minivans, hvor en nettostigning på mere end otte pounds mellem 2006 og 2009 kalenderår køretøjer på trods af en 10% tab i aktie for store, full-frame køretøjer med høj aluminium indhold. Over 50 køretøjer, der fremstilles i Nordamerika indeholder over 10% aluminium indhold.
 
Honda og BMW er nu aluminium indhold ledere, der erstatter General Motors og Nissan, med hver i gennemsnit mere end 340 pounds af aluminium pr køretøj. General Motors, Honda, Toyota, BMW, Hyundai og Volkswagen alle steg mængden af aluminium indholdet af deres nordamerikanske biler fra 2006 til 2009.
 
På en komponent grundlag, nævner undersøgelsen motorblokke og styring fingrene med den største stigning i væksten i de seneste tre år med penetration af aluminium blokke nå næsten 70% - den største drivkraft for aluminium vækst i dette årti. Hertil kommer, i dag mere end 22% af motorkoeretoejer fremstillet i USA har aluminium huer (emhætter), en all-time rekord.
 
"Vi ser fortsat vækst i bilindustrien aluminium på grund af de relevante fordele det giver, såsom forbedret brændstoføkonomi og køretøjernes sikkerhed," sagde Stemple. "I virkeligheden, hybrid og diesel køretøjer, når parret med aluminium kan faktisk betale forbrugerne tilbage hurtigere, end hvis disse køretøjer var lavet af tungere stål."
 
Siden 2006 model år, har aluminium indhold også oplevet en konstant vækst i lette køretøjer ansøgninger i andre regioner i verden, men især i Europa og Japan. Langsigtet vækst ligger på linje med den betydelige vækstrater fra slutningen af 1970'erne til begyndelsen af 1990'erne, på trods af skiftet til mindre køretøjer.
 
Worldwide aluminium indhold forventes at vokse til 28 30 mia pounds per år - en stigning fra de nuværende 16 til 17bn pounds - mellem nu og 2020, ikke tager skrot og reservedele i betragtning.
 
Det anslås, at i alt 67 køretøjer fra den europæiske (49) og japanske (18) markeder nu indeholder mere end 400 pounds af færdige aluminium.
 
Da fremtiden for den globale bilindustri hurtigt skift til mere brændstof-effektive produkter, vil køretøjer rundt om i verden fremstilles med en vifte af løsninger og i drivaggregatet forbedringer. Faktisk forventer materiale eksperter og krop ingeniører i undersøgelsen i denne undersøgelse 25% af brændstoføkonomi forbedring at komme fra vægtbesparelse, mens drivaggregatet eksperter forudser, at 50% af de forbedringer, vil blive resultatet af vægtreduktion.
 
For Nordamerika specifikt, bilproducenter og andre eksperter rangeret brug af aluminium som erstatning for tungere materialer som en "meget stor" mulighed for at forbedre brændstoføkonomien med 35 miles pr gallon i 2020 og næsten lige så vigtige som hybrid teknologi.
 
Undersøgelsen viste også, at sekundære (genvundne) aluminium ventes fortsat at udgøre mindst 50% af det samlede beløb af bil aluminium anvendes til udgangen af 2020; aluminium brug i kinesiske biler forventes at overgå japanske bilproducenter i 2020; aluminium anti blokeringsfri bremsesystem huse vil være på 85% af 2009 køretøjer, og næsten halvdelen af alle 2009-modeller vil have mindst et par af aluminium styring knoer.
Kilde: just-auto.com redaktionen

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters