Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
SAIC kan blive udsat retssagen over SsangYong fiasko
Organiserede arbejdere på urolige SsangYong Motor Co sagde i går de planlægger at sagsøge deres kinesiske forældre, Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), for hvad de kalder SAIC's dårlige forvaltning af virksomheden.
Den planlagte retssag, der skal indgives i denne uge i Sydkorea, vil søge et uspecificeret beløb i erstatning for skader og SAIC's annullering af sin 51-procent af aktierne i SsangYong, fagforeningen sagt.
SsangYong blev af retten betalingsstandsning i sidste måned, efter at det blev opgivet af SAIC, Kinas største bilproducent, midt kollapser salg og svindende kontantreserver.
Den sydkoreanske Bilproducenten er forpligtet til at opfylde sine kreditorer og en konkurs dommer den 22. Maj til at revidere sin plan om at vende virksomheden rundt. Hvis planen skønnes uigennemførlige, vil selskabet blive likvideret.
"Retssagen vil give SsangYong Motor fuldt ud kappe båndene til SAIC," sagde en fagforeningsmand.
"Desuden forventer vi, at retssagen for at tvinge SAIC til at tage det juridiske ansvar for forvaltningen fiasko, sagde embedsmanden.
I en erklæring, sagde 5.200 medarbejder union det har fået nok aktier til at anlægge sag.
Fagforeningen også anklaget SAIC at stjæle teknologi fra SsangYong. Sidste år sydkoreanske anklagere razzia SsangYong's forskningsfaciliteter indhentning af beviser på den påståede teknologi utætheder.
Den 11. marts Lee Dae-snart en advokat, der repræsenterer SsangYong union i det planlagte retssag, sagde: "Et brændpunkt i retssagen vil være, om Shanghai Auto tog teknologien på en urimelig pris, der udnytter sin fremtrædende position."
Tjenestemænd med SsangYong's public relations-team i Seoul eller SAIC var ikke umiddelbart til rådighed for en kommentar.
SsangYong er Sydkoreas første store corporate offer for den globale økonomiske krise, der har taget vinden ud af efterspørgslen efter nye køretøjer og strammet kreditvilkårene.
Bilproducenten har en årlig produktionskapacitet på 200.000 biler. Det indsendt et nettotab på 709.700.000.000 ₩ (US 511 millioner dollar) i 2008 på salg af ₩ 2500000000000, ned 20 pct fra et år tidligere.
Sidste måned, SsangYong's salg af biler styrtdykket 69,4 procent til 2.369 enheder.
SAIC købte aktiemajoriteten i SsangYong i 2004, markerer den første direkte investering, som en kinesisk virksomhed.
Fra: AsiaPulse |