UPDATE 3-Renault tilføjer franske arbejdspladser, benægter protektionisme

* Franske fabrik i Flins at øge Clio II output
 
* Vil gøre 8.000 modeller i 2009, tilføjer 400 arbejdspladser * Minister siger Renault 'hjemvendte' output
 
* Renault, Sarkozy siger nej overførsel fra Slovenien anlæg
 
PARIS, 20. marts - Bilproducenten Renault fredag annoncerede en produktion løft på en af sine franske planter, men tog afstand fra en minister kommentarer at flytte beløb sig til overførsel af udenlandsk auto job tilbage til hjemmet jord.
 
Som verdens førende bilproducenter kamp for at overleve den værste salg krise i årtier i en industri nu flirte med protektionisme, som er kendetegnet franske industriminister Luc Chatel midlertidig stigning i produktionen som et første tegn på, at støtteforanstaltninger til fordel for landets auto-sektoren var i orden.
 
Men Renault sagde, at det ville skabe flere ældre Clio II modeller på Flins i nærheden af Paris for at opfylde ekstra efterspørgsel, og fordi produktionen i Novo Mesto i Slovenien allerede var blevet forøget til tre skift og kan ikke hæves yderligere.
 
Europa-Kommissionen sagde, at det blev overrasket over ministerens redegørelse og vil bede de franske myndigheder om at give flere oplysninger.
 
"Hvad er overraskende i dette konkrete tilfælde er, at industrien minister ... burde have foretaget en erklæring om, at dette ville være direkte relateret til den franske bil planen," Kommissionens talsmand Jonathan Todd sagde.
 
Den franske præsident Nicolas Sarkozy fortalte journalister efter et EU-topmøde, at Renaults plan kun er involveret skabe ekstra arbejdspladser i Frankrig og "tager ikke væk ét job fra vores slovenske venner".
 
Fransk bilproducenter har forpligtet sig til at beskytte produktionssteder i Frankrig til gengæld for 6 milliarder euro (8.200 millioner dollar) i relativt lav rente finansiering af staten.
 
Den Tjekkiske Republik, bl.a. indsigelse mod denne pakke, da det flirtet med protektionisme, men den aftale blev godkendt af Europa-Kommissionen.
 
"Renault vil ... hjemsende produktionen af et køretøj, der hidtil er gjort uden for Frankrig til Flins plante. Det vil være ekstra udgang til at fabrikken," Chatel sagde Europe 1 radio.
 
Bilsalget i Europa faldt 18,3 procent i februar. Tyske registreringer var oppe 21,5 procent, men salget i Frankrig, blev fastsat 13,2 procent mod en 48,8 procent nedgang i Spanien og en 24,4 procent falde i Italien.
 
Renault, der sammen med alliance partner Nissan Motor fra Japan rækker femte i verden, sagde, at det ville løfte produktionen af Clio II på Flins mellem juni og oktober, fremme 2009 output til 8.000 biler.
 
"På grund af det franske incitament til ophugning biler, der er et løft i efterspørgslen for biler, såsom Clio, Twingo, Modus," et selskab talskvinde. "Flins og Novo Mesto er komplementære operationer," tilføjede hun.
 
Tilføjelse JOBS
 
En union embedsmand på Force Ouvrière union, der blev orienteret om sagen, sagde fredag 400 arbejdspladser vil blive tilføjet på Flins.
 
På Renault, sagde en talskvinde de stillinger ville blive tilbudt til medarbejdere på sin Sandouville anlæg, der har været ramt af en nedgang i salget af Laguna sedan, eller ansatte på Cleon gearkasse og motorfabrik, der ellers ville være uden arbejde.
 
Renault erstattet Clio II-modellen efter 2005, når den føres ud i Clio III - en moderne sporty hatchback - men beholdt Clio II platform og rebadged bilen som Clio Campus entry-pris model.
 
I Flins gjorde Renault 152.600 Clio III biler i 2008 og 6.900 Clio Campus. I Europa solgte maker 300.000 Clio III og 51.600 Clio Campus, herunder 23.000 i Frankrig.
 
PSA Peugeot Citroen, som er Europas næststørste bilproducent, og Renault's indenlandske rival, fortsætter med at gøre og sælge sine ældre Xantia Picasso modeller ved siden af nyere og dyrere C4 Picasso modeller for Citroen.
 
(Yderligere rapportering af Lucien Libert, Veronique Tisson og Bate Felix; Redigering af Jon Loades-Carter, David Cowell, John Stonestreet)