I et nyligt indlæg om 2009 Dodge Challenger SE, citater KickingTires direktør for Dodge brand marketing, Mike Accavitti, sige, at der vil være nogen konvertible udgave af den genfødte muskel bil i Dodge showrooms. Tilsyneladende platform ville kræve alt for meget ekstra hardware til at håndtere de ekstra flex fra skære taget af, og den ekstra vægt ville skubbe bilen for langt ind i Sumo klassen. Og det ville være med blot en simpel, manuel soft-top, ikke én af dem der nymodens optrækkelige hardtop, der er den øverste du jour for konvertible købere. Der er også spørgsmålet om omkostninger og det faktum, at Dodge's markedsanalyse tyder der er ikke et stort marked for dem. Vi forstår det ræsonnement og ved, at selv de coupéer kommer til at være lav volumen, men vi vil ydmygt gerne foreslå et begrænset oplag på SRT-8 convertibles det dobbelte af den coupé's prisforlangende. Siger 20 eller deromkring. Købere vil betale det dobbelte af mærkaten pris, der mindst, og mothball dem straks, så de kani 2050 og være 71 Hemi 'Cuda konvertible ækvivalenter af deres dage.