Besættelsesmagtens en halv-vejs hus mellem den verden af scooter og bilen, HYmotion3 kompressoren er et meget oprindelige forslag har til formål at fremme mobilitet i byer. Attraktivt takket være dens dynamiske, strømlinet og futuristisk stil, det er en interessant koncept kombinerer en lang række fordele (størrelse, sikkerhed og komfort) med "HYmotion" hybrid / benzin-teknologi. Denne nye generation af teknologi skaber en tre hjulstrukne køretøjer til gavn for sikkerhed og køreegenskaber og kombinerer økonomi med en miljøvenlig specifikation (CO2-emissioner på kun 47 g / km i timen i den kombinerede cyklus, nul i elektrisk tilstand). Den HYmotion3 kompressor konceptet er et transportmiddel med ingen Affi se tilhørsforhold til en bestemt type køretøj. Med sine tre hjul og strømlinede krop, er det noget af et missing link mellem to verdener, der til dato er helt forskellige, nemlig scooteren og af bilen. Med en elektrisk motor i hver af de to forreste hjul, kombineret bagtil med en benzinmotoren, det bringer i spil meget innovativ hybrid teknologi, der muliggør hver af sine hjul for at motiv power.In en verden af intensivering byområder traffi c, hvor alle forsøger at spare tid, hvor oliepriserne er skyrocketing og miljøet er mere end nogensinde et prioriteret , design afdelinger kappes i opfindsomhed for at udvikle løsninger til future.Giving fuld tøjler til deres kreativitet og ekspertise, to separate Peugeot hold konvergeret på en lignende idé og endelig arbejdede sammen for at udvikle en særlig original projekt: HYmotion3 kompressoren. Denne "koncept bil", eller rettere "koncept Scooter", er baseret på omfattende erfaring med Peugeot Motorcykler, specialister i scooteren fi energimærkningsdirektivet, samt kreativitet og innovative evner stylister og ingeniører, der arbejder for Automobiles Peugeot.To oprette denne koncept, Peugeot var i stand til at trække på sin omfattende erfaring i verden af transport gør det muligt enkelte, alt efter deres alder eller deresat vælge blandt de Marque's cykler, motorcykler og cars.This køretøj tilbyder en ideel blanding af fordelene ved en scooter og særlige kendetegn ved et car.Its design er baseret på tre hjul for maksimal stabilitet, sikkerhed og køreegenskaber. Dens bredde af 82 cm gør det muligt at tråden en sti gennem bytrafik med alle effektiviteten af et tohjulet cykel. Forruden udvider til bagenden af køretøjet til at danne et yderst effektivt skjold mod dårligt vejr for rytter og passenger.In desuden regler i Frankrig tillade, at køretøjet kan køres med kørekort til B kun giver det en bred vifte af potentielle customers.Finally, dette køretøj indeholder HYmotion teknologi, også vist på andre koncept-biler i Peugeot udstillingsrummet på Paris Motor Show. Denne nye generation hybrid teknologi gengiver trykladning benzinmotoren allerede var med i Peugeot Satelis scooter. Med en effekt på 15 kW (20 hk) kører baghjulet, er det kombineret med toric motorer, der hver har en ydelse på 3 kW, der ligger i den forreste wheels.This konfiguration udvikler en maksimal effekt på 21 kW (29 hk) for et særligt lavt brændstofforbrug på 2,0 liter/100 km i timen og CO2-emissioner 47 g / km i timen i den kombinerede cyklus, eller 0 i elektrisk tilstand. Udformningen af HYmotion3 kompressor, med sine tre hjul, giver positive fordele for både sikkerhed og driveability.Thanks til sin ekstreme hybridisering, den HYmotion3 kompressoren konceptet skaber en ny benchmark i forhold til sikkerhed (forbedret trækkraft og bremsning), praktiske og miljømæssige venlighed, der tilbyder originale alsidighed ét med sin environment.Style: Deling "DNA" På grundlag af en ramme designet af Peugeot Motorcykler Peugeot bil stylister afslørede en resolut sporty og avant-garde design, der også indfanger ånden i deres seneste kreationer , for eksempel de 308 RCZ konceptet car.Two poleret aluminium styrtbøjler støtte "boble", som beskytter de to beboere.brug af materialer minder stærkt om den RCZ concept.These barer yde et væsentligt bidrag til køretøjets samlede personlighed og afbalancerede proportioner. Ud over den komfort, som denne struktur, barer ende i et greb, der kan bruges af de bageste passagerer. For at bevare bilens rene linjer, er der ingen førerspejle, idet denne funktion varetages af to skærme på instrumentpanelet, der tilbyder optimal bag vision.Viewed forfra køretøjet giver et stærkt indtryk af modernitet med dets række af lys udsender dioder (LED) på hver side af bunden af forruden. Disse giver meget effektiv belysning og også sikre, at køretøjet kan ses nemt i traffic.Tapered forskærme, stærke linier og hi-tech baglygter ... hver detalje øger dynamikken i HYmotion3 kompressoren. En dynamik, som er forsynet med en stærk lighed med modeller i Peugeot bilen rækkevidde ... Virkemaade: enkle, effektive,tic og gennemsigtigt for userThe bilens benzin motor har en effekt på 15 kW (20 hk). Det er trykladning 125 cc motor med i Peugeot Satelis scooter, dette moderne motor er bredt anerkendt for sin præstation i sit marked segment.In Ud over denne metode til fremdrift, at køretøjet har også en anden form for trækkraft. To elektriske motorer, en i hvert hjul, er til stede ved den forreste del af køretøjet. Med en effekt på 2 x 3 kW, er de drevet af "lithium-ion" batterier og genoplades ved en energiudnyttelse, som opererer under deceleration og braking.Therefore, der er ingen mekaniske forbindelser mellem den forreste og den bageste, at alt bliver kontrolleret elektronisk ("ved hjælp af trådforbindelse), kan således optimering af de disponible space.The HYmotion3 kompressor derfor kørt i en række forskellige måder:-elektrisk tilstand (når starter op, ved lav hastighed, og når aftagende, for en række op til 10 km / t ved konstant hastighed),-i benzinmotoren tilstand, med en konstant hastighed på åben vej, når motoren opnår sin optimale effektivitet effektivitet,-med benzin motor / elmotorer kombineres: .... under faser af acceleration for ekstra strøm ("boost" funktion), kan sidstnævnte opnå et maksimum på 15 + 3 x 2 = 21 kW (29 hk), .... i tre hjulstrukne, når vejforhold warrant it.In faktisk tillader opstillingen af dette elektriske / benzin hybrid system tre hjul under alle omstændigheder, modta Ting sikkerhed og driveability.This hybridteknologi, såvel som dens særlige innovative layout, er en vigtig vektor for forskning og udvikling for Peugeot. Kendt internt som "HYmotion", er dette system præsenteres i flere formater, og byder på forskellige typer af motorer, på Peugeot's stand på Paris Motor Show. Dette koncept viser, at teknologien kan installeres i enhver type køretøj. Desuden kan forskellige typer af konventionel motor kombineres med forskellige typer af elektriskeion-teknologi er i dette tilfælde især miniature for at sikre en miljømæssig præstation af højeste order.The suspensionen og den struktur, der har til formål at tage hensyn til denne teknologis anvendelse.Følgende parallelogramophænget type forhjulsophæng (dvs. med tilt hjul) er en tværgående spjæld på sin centrum og sikrer optimal køreegenskaber og køretøjets stabilitet. Disse tekniske komponenter er placeret på hjul nav, derfor reducere bilens tyngdepunkt i lighed med den lave-slyngede rørformede frame.Braking, gøres mere effektiv ved tilstedeværelsen af en ABS-systemet, den bygger på tre ventilerede skiver og frem alle, at den forreste el-motorer, der genvinder energi genoplade batterierne. Denne forsamling (tre hjul + elektromotor bremser) også reducerer bremselængden med omkring 30% i forhold til en to-hjulet scooter er udstyret med traditionelle brakes.Another system, der bidrager til køretøjets effektivitet er den Stop & Start-system. Dette systemklør benzinmotoren på standby under stop faser (over for rødt lys eller et stop tegn, i kø traffi c, osv.), eller når køretøjet er ved at blive kørt i elektriske tilstand. Dette giver betydelige gevinster i form af brændstofforbrug og emissioner, navnlig i tæt trafik betingelser. Det giver også benzinmotoren, der skal genstartes øjeblikkeligt og "gennemsigtigt" for føreren, når det er nødvendigt. Bemærk at når der køres i elektrisk tilstand, er det HY Motion 3 kompressor velegnet til by brug, da den skaber ingen CO2-udledning eller forurenende stoffer, og er lydløs i operation.The slutresultatet er en tre-hjulstrukne køretøjer, der tilbyder lavere brændstofforbrug i den kombinerede cyklus på 2,0 liter/100 km i timen og CO2-emissioner på 47 g / km i timen! Performance ikke lider enten, da med en maksimal effekt på 21 kW (29 hk), dets acceleration og i gear acceleration svarer til, hvad der ville har været muligt med en enkelt cylinder 400 cc engine.Here Også hybridiseringteknologier gør det muligt at kombinere den retmæssige ts af en ultra-kompakt by køretøj med tre-hjulstræk, mens den på samme tid tilbyde miljøvenlige credentials.Environmentally-venlige og effektive teknologier: forskning går ind tackle problemet med drivhusgasser , og med udsigten til brændstofpriserne stiger stadig højere, har Peugeot gjort reduktion af brændstofforbruget og CO2-emissioner en central facet af sine produkter politik, både med hensyn til biler og motorcycles.In faktum Peugeot yder et væsentligt bidrag til stilling PSA Peugeot Citro? n gruppe som en af verdens førende på markedet for biler med en sats på CO2 udledninger under 120 g / kph.In markedet for motoriserede to-hjulede motorcykler, Peugeot Motorcycles er også meget til fore.Peugeot Motorcykler har været innoverende siden 1996, hvor det lancerede Scoot'Elec, markedets første kompakte elektriske scooter.In 2002, Peugeot Motorcykler udviklet og perfektioneret motorer med elektronisk brændstofindsprøjtningfdeling i overensstemmelse med de strengeste forureningsbekæmpende standarder og dermed bidrage til at reducere brændstofforbruget og CO2-emissioner og samtidig forbedre ydeevnen og driveability.In 2006, vægt og aerodynamiske tests udført i vindtunnelen så Satelis scooteren opnå den bedste SCX på markedet , og som følge heraf tilbyde en af de laveste brændstofforbrug i sin segment.Since 2008 har Peugeot Motorcykler medtaget en 50 cc, 4-takts scooter i sit sortiment, der tilbyder særlig lavt brændstofforbrug, V-Clic.With HYmotion teknologi, modta Ting fra erfaringerne fra tidligere teknologiske demonstranter (307, 307 CC og 308 Hybrid HDi), den HYmotion3 kompressoren er et stort fremskridt i form af "kunde" fordele. Disse fordele kan nævnes: sikkerhed, køreegenskaber, økonomi og også miljøvenlighed.