Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Europæiske opfattelse af Hybrider Udfordringer GM Produkt Planners
DETROIT - General Motors har planer om at invadere Europa med den nye Cadillac Escalade Hybrid i første halvdel af 2009, men forventningerne til at indføre hybrider på kontinentet er uklart ud that.While GM har været udfylde det amerikanske marked ved at lancere en hybrid version af en eksisterende model med få måneders mellemrum, GM Europe ledere fortsat langt mindre aggressive i deres overordnede planer for brug af hybrider at appellere til de europæiske forbrugere. "Prius gør meget godt i det amerikanske marked, for eksempel,« sagde Anthony Lo, administrerende direktør for design til GM Europe, i Rüsselsheim, Tyskland. »Men en type bil som den kommer til at være mindre succes i Europa sammenlignet med andre regioner." En af grundene til GM's variation i hybrid strategi mellem Nordamerika og Europa er, at brændstofeffektivitet fordele hybrider er maksimeret i bykørsel snarere end i det åbne land. Og mens det ikke kan synes indlysende for et kontinent, hvor folk generelt lever i et tættere kvartaler end i Nordamerika,at GM Europe talsmand Andrew Marshall, europæerne har tendens til at gøre mindre bykørsel end amerikanerne do.A anden årsag til GM Europe opfattelse af hybrider er simpelthen, at de europæiske auto forbrugerne allerede har samlet set til fordel for fordelene ved dieseldrift. De er meget komfortable med diesel, hvilke beføjelser et flertal af den europæiske flåde. Og de sætter pris på sit brændstof-økonomi fordele, især fordi de er mest effektive i åbent vej end byen driving.Yet tredjedel grund til, at GM tror hybrider kan aldrig fange den i Europa er psykologisk. »Prius, 'Lo sagde, igen som eksempel," gør et punkt for at være miljøvenlige, men i Europa, gør folk faktisk ikke ønsker at vise det eller i det mindste gøre en bemærkning til det.' En specifik karrosseriform for hybridbiler - eller andre fremtidige fremdriftssystemer - er ikke, hvad kunderne søger. De ønsker en anstændig bil, men ønsker ikke at, at de er øko-venligt. "Og mens GM har endnu ikke fremlagt et køretøj, selv iStater, der er rent hybrid fra jorden op, er den nordamerikanske version af Escalade Hybrid har en bemærkning til sin status ved at bære flere omtaler af ordet »hybrid« på ydersiden af vehicle.Marshall sagde, at GM allerede har lært på den hårde måde om europæiske modtagelse af køretøjer, der er for rent »grøn«. Opel Astra Eco 4 var en tre-dørs compact indført i 2000 som kontinentets første til at nippe mindre end 4 liter brændstof for hver 100 kilometer. "Det var en åbenlyst øko-venlige køretøjer," Marshall sagde. »Men ingen syntes at have det. 'Hvad det betyder for dig: Forvent selv Cadillac Escalade Hybrid til soft-pedal sin drivline - i hvert fald i form af ydre decaling og sandsynligvis på den måde er det markedsført - når det debuterer i Europa næste år. - Dale Buss, korrespondent