Detroit bilproducenter roste Senatet passage, der fulgte efter onsdagens 370-58 stemme ved Hus i USA. »Kongressen klart anerkender behovet for at komme videre på dette kritiske tidspunkt at stille denne kilde til kapital for bilproducenter og leverandører," General Motors Corp talsmand Greg Martin sagde, og tilføjede, at lånene "vil bidrage til at fremskynde overgangen til renere, mere brændstof -effektive køretøjer. " Bilproducenter vil få op til 25 år til at tilbagebetale lånene. Fordi de har sub-investment grade kredit, ville de spare mere end $ 100 millioner pr 1 milliard dollar lånte i låneomkostninger. De kunne også spørge Energy Department at udskyde tilbagebetalingen i op til fem år. Kongressen bevilgede 7.500 millioner dollars til dækning af udgifter til lån, herunder risikoen for misligholdelse. »Dette er et vigtigt første skridt til at give adgang til kapital til vigtige investeringer i fremtiden på et tidspunkt, hvor kapitalmarkederne er bedrøvet," Ford Motor Co sagde i en erklæring. I et interview lørdag, Michigan Senrl Levin, D-Detroit, sagde lånene "vil fremskynde overgangen for branchen til mere teknologisk avancerede biler", og sagde, at det vil give både »en økonomisk og psykologisk boost" til at kæmpe bilproducenter, der står over for katastrofale økonomiske forhold. De 25 milliarder dollar programmet blev godkendt af en energilov blev vedtaget i december 2007, men ikke er finansieret af Kongressen. »Dette er en smart investering, som vil fremskynde indførelsen af mere brændstoføkonomiske biler, og også skabe titusinder af god-betalende amerikanske fremstillingsindustri job," Forenet Auto Workers formand Ron Gettelfinger sagde i en erklæring lørdag aften. GM og Ford tabte næsten 25 milliarder dollar i andet kvartal af året, og sammen med Chrysler LLC lukker planter, mindre deres arbejdskraft og skære udgifter som auto markedet er nede 11 procent gennem august. National Highway Traffic Safety Administration har anslået det vil koste bilproducenter 47 milliarder dollar frem til 2015 for at opfylde de første fem år afl økonomi stiger, startende med 2011 model år. Levin lovede at påbegynde arbejdet i begyndelsen af næste år på at få yderligere $ 25 milliarder i lån i 2009 og 2010. Men nu lovgivere måske nødt til at skubbe for at få pengene til bilproducenter hænder. Energi Secretary Samuel Bodman skrev et brev onsdag til to Michigan medlemmer af Kongressen advarsel om, at det kunne tage »seks til 18 måneder eller mere 'for at godkende finansiering og distribuere lån til bilproducenter, som bragte vrede retorter fra en række af Michigan lovgiverne. Levin sagde, at han forventede at det ville tage op til seks måneder for bilproducenter til at se lån, men at han ville arbejde for at skubbe Energy Department til at fremskynde distributionen af lån. »Bureaukratier, kan fremskyndes," siger han og bemærker, at lovforslaget omfatter sprog, som tvinger afdelingen for at få den endelige regler for tilsynet med lån på plads inden 60 dage efter det bliver lov. Lovforslaget også tildelt Energy Department 10 millioner dollars for at ansætte eksterne eksperter til at fremskynde processen. US Rep JohnD-Dearborn, skarpt kritiseret Energy Department's tidsplan, som bragte et svar fra DOE talskvinde Healy Baumgardner, der sagde, at Energy Department 'afviser disse helt ubegrundede beskyldninger «og anklagede Dingell, der er formand for House Energi og Commerce Udvalg, at »uniformerede og upræcis lydstumper. ' Michigan senator Debbie Stabenow, D-Lansing, sagde lørdag hun havde talt med Sen Flertal Leader Harry Reid, D-Nev., Og Jeff Bingaman, dN.M., formand for Senatets Energiudvalget, og begge lovede at arbejde for at sikre, at lånene er godkendt hurtigt. Stabenow sagde Kongressen skal stadig godkende en skattegodtgørelse værdi af op til 7.500 $ for plug-in hybridbiler og flere midler til batteriet forskning. »Dagens indsats er et vigtigt første skridt,« sagde hun. Du kan nå David Shepardson på (202) 662 til 8735 eller dshepardsondteom.