Af Marcel Michelson og Helen Massy-Beresford PARIS (Reuters) - automobilfabrikanter vil gøre brændstofeffektivitet en sælger mantra på Paris Auto Show i næste uge, når de tout nye modeller til en kundebase, hvis antal og budgetter er skrumpet i lyset af den finansielle uro og høje oliepriser. Strammere finanser og nye emissioner regler ser ud til at fremme salget af mindre modeller og motorer, mens industriens indtægtsgrundlag også kan blive påvirket af aftagende vækst i emerging markets, indtil for nylig en velkommen afsætningsområde for europæiske bilproducenter står over for en nedgang i modne markeder. Europas masse auto beslutningstagere, Volkswagen, PSA Peugeot Citroen, Renault og Fiat er alle blevet tvunget til at revidere deres produktion planer og hvis den økonomiske situation forværres der er en risiko for, at problemerne i den amerikanske auto-sektoren vil kunne få afsmittende dem også. Citigroup i sidste uge skære sine overslag for 2008 og 2009, forudser 2008 vil være det første år af volumen nedgang i det globale bilmarked siden 2001, med enfald på 1,1 procent. »Der er helt klart en masse nervøsitet omkring 2009 numre," sagde Citigroup analytiker John Lawson. »Jeg tror ikke, der er en udbredt følelse af, at 2010 bliver værre,« sagde han og tilføjede: ». På dette punkt i horisonten, ikke strække ud så langt, men de fleste økonomiske scenarier antyder en begyndende opsving i 2010" DJ Stoxx Auto-indeks har kastet 22 procent i år og nogle aktier, herunder Renault's, er faldet 50 procent. På markedet for credit default swaps, har Peugeot og Renault relativt høje priser, 190,2 og 197,85, i forhold til 112,5 5-årige iTraxx indeks og BMW's 115,03.