Kina elevatorer benzin, diesel priser 7% i dag

Kina rejste detailhandel diesel og benzin priser med 6-7 procent fra mandag, den anden og største stigning i år, og som fritager et vist pres på raffinaderier, men at tilføje til den byrde, landbrugerne og små virksomheder.
 
Stigningen var mindre end den stigning på 10 procent eller mere, at staten olieselskaber og nogle analytikere påstod var nødvendig efter global råoliepriserne steg 30 procent i maj, deres største på en måned gevinst i et årti.
 
Den National Development and Reform Kommissionen, Kinas top planlægning krop, sagde prisstigningerne kunne have været større.
 
»Baseret på de raffinerede olieprodukter prisfastsættelse mekanisme, blev det besluttet at hæve prisen på benzin og diesel, men efter at have taget relaterede faktorer i betragtning, blev det anset for hensigtsmæssigt at reducere størrelsen af den prisjustering,« sagde det i en erklæring på sin hjemmeside.
 
 
 
 
 
Selv om den prisstigning viser Beijing gør en indsats for at holde med brændstof prisreformer lanceret i begyndelsen af året, lovende mere regelmæssig og gennemsigtig forvaltning af brændstofpriserne, at beslutningen om vand ned forhøjelsen vil styrke mistanken om, at gennemsigtige priser er ved at tage sekunder sted til politik.
 
, Og stigningen kan ikke opfylde top tilstand raffinaderi Sinopec, hvis formand sagde i denne måned blev selskabet tabsgivende med priserne på råolie over 60 dollar per tønde.
 
400 yuan ($ 58,59) pr ton stige med verdens nr. 2 olieforbrugende land, som stadig reelt regulerer priserne centralt, følger en mindre 3-5 procent stigning i marts og en 2-3 procent prisnedsættelse i januar, og sætter priserne på deres højeste siden december.
 
Benzin er nu en hårsbredde fra at prisen sat i juni sidste år, da rå var tæt på sin rekord på 147 dollar per tønde.
 
Et udøvende myndighed på Sinopec, der talte før den officielle meddelelse, men var allerede blevet orienteret om prisstigning, var modstræbende positiv om den seneste stigning.
 
»Det er en god ting for os. Det viser regeringen bevæger sig i den rigtige retning. Men hvis 66 dollar råolie holder, vil vi brug for en anden 400 yuan stige i nær fremtid at break-even.
 
På trods af rapporter om onsdag, at Kinas top økonomiske beslutningstagere ikke havde til hensigt at hæve priserne i lang ferie weekend, havde spekulation om en stigning intensiveret sidste uge, da Beijing kom under stigende pres for at bevare sin troværdighed i sin semi-frie markeds system og genoprette raffinering rentabilitet på Sinopec og rivalen PetroChina.
 
SHARE LIFT, OIL HIT?
 
Nyheden er sandsynligt, at løfte aktierne i Sinopec og nr. 2 raffinaderi PetroChina, når de åbner på mandag, men kunne være et slag mod oliepriser, der er steget voldsomt over 66 dollar per tønde på håb for at inddrive den globale efterspørgsel, meget af, at optimismen er bundet til Kina og dets bestræbelser på at stimulere verdens tredjestørste økonomi.
 
Del af den samme stimulus-pakke har medtaget incitament til at købe biler, og bilsalget ramte et rekordhøjt niveau i marts og april i Kina, men det er endnu uvist, om forbrugerne vil være lige så ivrige med mere af deres disponible indtaegter blev kanaliseret ind i brændstofudgifter.
 
Selvom de kinesiske efterspørgsel på olie viste tegn på vækst i sidste måned, antyder en bredere økonomisk opsving, var det ikke på grund af efterspørgslen efter benzin og diesel. Eksporten af diesel ramte en rekord i april og eksport af benzin var tæt på det højeste nogensinde.
 
Den kinesiske prisændringer kommer to dage efter Indiens nyligt bemyndiget regeringen stillede i udsigt mod en fuldstændig liberalisering på hjemmemarkedet motorbrændstof priser, en bevægelse, der kunne temperament væksten i efterspørgslen i et af de få store forbrugere, hvor forbruget forventes at stige i år.
Fra: Reuters

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters