Landdistrikter kinesiske hurtigt bliver bilejere

Mens bilindustrien salg ising i USA, har landet Kina oplevet en hidtil uset eksplosion af bil køb. Dette er i høj grad på grund af nogle temmelig radikale regering incitamenter til at anspore bil køb og yde støtte til økonomien.
 
De foranstaltninger omfatter en 50% reduktion af den omsætningsafgift, fjernelse af vej-vedligeholdelse, og en enorm 10% rabat på alle landboere indkøb køretøjer med motorer, der er 1,3 liter eller mindre.
 
Landmænd er indkassere i deres livs opsparing for at drage fordel af handlen. I byen Chuzhou, 200 miles nord for Shanghai, per capita-indkomst er $ 1.700 om året. Landbrugere og andre landboere køber biler som Wuling Sunshine (en boxy mikro-minibus) til mellem $ 5.000 og $ 7.500 i håb om at bruge bilen for at tjene penge ved at starte en levering eller taxi service.
 
Resultaterne i bilsalget har været drastisk. For de første fire måneder af året, steg bilsalget i Kina med 9% til 3,8 millioner biler, med rekord måneder i marts og april. Til sammenligning faldt USA salget 37% i de samme fire-måneders periode.
 
Den kraftige stigning har sine skræmmende side, selv om. Selvom du sikkert ikke kan unde folk for at ville hæve deres levestandard, kan Chuzhou mærker ikke holde nok biler på lager til at imødekomme efterspørgslen. Nogle af de landdistrikter, der er nævnt områder omfatter millioner af mennesker.
 
Efterhånden som flere af landdistrikternes kinesiske bliver bilejere, er antallet af nye bilister rammer vejen en betydelig miljøproblem for Kina i form af den allerede katastrofale luftkvalitet, og for verden i form af klimaændringer.
 
Også, at den øgede efterspørgsel efter benzin køre alle disse biler helt sikkert ikke vil hjælpe den fremtidige oliepris.
Fra: Cars.com