Aldrig i frygt for konsekvenserne for, hvad han kan sige, har General Motors VP for Global Product Development Bob Lutz nu kaldes for en suspension af amerikanske crash test for at give det indenlandske gør for lettere at få deres Toyota Prius jagerfly til markedet.

Hvad?

Vent, før du flipper ud, er han ikke sige, at biler ikke skal testes. I stedet er Lutz beder om en tre års hold på amerikansk test. Dette vil give biler, der opfylder de europæiske NCAAP prøvningsstandarder at få lov at blive solgt ind i landet.

Sådan i stå, for eksempel, ville give GM for hurtigt at få biler som Opel Corsa smog lovlige i USA og derefter solgt her. Indrømmet, vil det ikke være så simpelt, da forhandleraftalen ikke ville have den nødvendige uddannelse, udstyr eller dele til biler.

Den hushjælp jo allerede har gjort betydelige investeringer i mindre og mere brændstoføkonomiske biler, de er bare ikke på vores kyster. I betragtning af det største problem med de amerikanske crash test er de 2,5 km / h / 5 km / h kofanger begrænsninger, som ikke har noget at gøre med den faktiske sikkerhed beboerne, er det nemt at se begrundelsen i Lutz's erklæring.