De stålpriserne i Kina er faldet i syv lige uger, og det vil medvirke til at lette presset på råvarepriser på bilproducenter i landet, sagde xinhuanet.com dag. Men de fleste biler sælger til deres laveste priser, så du skal forhandlerne ikke tror, at faldende stålpriser vil presse priserne på deres biler yderligere ned.
Mange kinesere stålproducenter skære priserne på deres stålprodukter efter deres storebror Baosteel, Kinas nr. 1 stålværk, annoncerede i slutningen af august sin beslutning om at skære de fleste af sine stål produktpriser fra 300 Yuan / ton til brændstof efterspørgslen. En industri-undersøgelse viser, at Kinas stålpriser er på vej til et syvende straight uge med tilbagegang på svagere efterspørgsel på grund af aftagende økonomisk vækst. Jernmalm priser er faldet med 12,2% fra begyndelsen af året.

En ingeniør fra Brilliance Auto sagde, at stålet prisfaldet er helt sikkert en god ting for Kinas bilproducenter til at reducere deres enorme materielle omkostninger. Efter de stålpriser begyndte at stige i slutningen af 2007, alle bilproducenter i Kina fandt det svært at bære de stigende omkostningspres. Og nu lavere priser på de vigtigste materiale til bil-gøre vil give disse virksomheder et øjeblik at hive en lettelsens suk.

Stålet prisfald vil ikke se dens virkning på bilindustrien indtil oktober, fordi det nuværende udbud af stål til mange bilproducenter har for at følge de aftalte priser i kontrakterne, som blev undertegnet tidligere. Fra næste måned er de fleste bilproducenter må antages at have samtaler med deres stålleverandører over at underskrive nye tilbud til lavere stålpriser.

Hvis de bilproducenter har mindre pres fra stål materiale omkostninger, muligheden er ringe for dem at reducere priserne på deres køretøjer. De fleste bilproducenter og forhandlere, sagde, at de har solgt deres køretøjer på bundlinjen priser i mange måneder. Det er tid for dem at tjene flere penge samt at tage et pust af lettelse.