Selv om hastighedskameraer har været anset for ulovligt af nogle amerikanske domstole, fordi billetten modtageren ikke har mulighed for at udspørge den Anklager i egen person, i forskellige stater kameraer er ved at blive installeret rigeligt. Årsagen: I modsætning til patruljevogne, så brug kameraer intet brændstof og billetterne er udstedt automatisk. Illinois er installation kameraer Statewide. Og i Arizona har myndighederne alle, men indrømmede, at kameraerne er en simpel indtægtsskabende enhed. I denne tilstand, kun bilister, der modtager et foto billet betale en bøde. De er ikke straffes med point, hvilket kan føre til meget højere forsikringspræmier eller licens suspensioner. Og i endnu et kynisk flytte til formål at dæmpe de lokale vælgere tilbageslag, er kameraerne bevidst målretning køretøjer, der kommer fra Californien. Politiet har også sænket udløse point for en billet udstedelse fra 11 km / h til 10 km / h. En nysgerrig side bemærkning til denne historie er, at en australsk virksomhed leverer den hastighed kameraer, der bruges af det amerikanskebånd og den modtager tæt på $ 30 fra hver billet udstedt. Selv med at skære går oversøisk, tilsyneladende Arizona forventer at trække i 165 millioner dollars fra brugen af hastighedskameraer. I nogle lande, hvor fartovervågningskamera brug er udbredt, har vrede bilister ramt tilbage af hærværk maskinerne, og der er rapporter om lignende aktion i USA. I Storbritannien er myndighederne i en region, hvor hærværk er blevet udbredt, selv foreslå installation af overvågningskameraer til at våge over den hastighed kameraer. Den omstændighed, at myndighederne har forberedt til at gå til sådanne ekstreme længder hovedsageligt beskytte en indtjening synes at være i modstrid med ånden i færdselsloven. Hvad mere er, dette tyder på, at hastighedsgrænserne er sat kunstigt lavt for at fastholde, at cash flow. At tjene penge nederste lineThe bundlinjen i dag for mange lokale regeringer er, hvor mange penge kan gøres fra trafik bøder, ikke hvordan færdselsloven kan håndhæves på en fornuftig, rimelig måde af et veluddannet politice. Det skøn, der udøves af en trafik officer i en given situation er en væsentlig del af god politiarbejde. Du skal blot udstede automatiserede billetter baseret på kamera bevis for krænkelse af en vilkårlig grænse, ikke den ene baseret på sikkerhed, er garanteret at irritere bilisterne, snarere end fremme en sikrere kørsel. Som det fremgår af Arizona eksempel, at myndighederne er det ikke loven, der tæller, men indkomsten. I tilfælde Michigan lovgivere lege med et sådant begreb, lad mig give et modforslag forslag: Hvis det handler om de penge, så lad ellers lovlydige bilister betaler et gebyr op foran hvert år - siger $ 500 - og give disse bilister fritaget automatiserede hastighedsoverskridelser billetter. John McCormick er en klummeskribent for Biler Forbruger og kan nås på john.mccormick @ detnews.com