Besøgende på populære rådgivende hjemmesiden, har TheGreenCarWebsite.co.uk afsløret, at de tror elektricitet kan blive fremtidens brændstof til deres cars.When spurgte: "Er elektricitet en holdbar løsning på fossile brændstoffer?", En svimlende 93 pct aftalt, at elektricitet kan tilbyde et reelt alternativ til fossile brændstoffer. Men deler vandene over, hvordan elektricitet skal genereres, 49 procent mente, at det var nødvendigt at blive genereret fra vedvarende kilder, mens 44 pct troede el var en holdbar løsning for biler uanset oprindelse kilde. Kun en lille syv procent mente, at elektricitet ikke var en passende løsning til fossile brændstoffer til transport. Mens debatten raser om elbiler og præcist hvilke miljømæssige fordele de har, svaret fra TheGreenCarWebsite.co.uk besøgende spejle den bredere sociale forvirring over CO2-emissioner, luftforurenende stoffer og miljøbelastning. Mens elbiler prale fordelen af at have nogen direkteemissioner og dermed mindske lokal luftforurening og lokaliserede emissioner af partikler og kvælstofoxider (NOx), traditionelle motorer har stadig nogle fordele. Traditionelle forbrændingsmotorer bruge en direkte energikilde gør det nemmere at beregne deres gram per kilometer CO2. Udgangen CO2-emissioner for elektriske køretøjer er mere komplekse og bestemmes af kilden elektriciteten er produceret fra. Elbiler og konventionelle benzin-og dieseldrevne køretøjer er bedre i effektivitet hele tiden, så debatten bliver mere kompleks. Præcis generation kilder til elektricitet varierer meget fra år til år og fra land til land. Business Enterprise & Regulatory Reform (Berr) rapporterer, at britiske el-produktion i 2007 var 77 pct genereret fra kul og gas. Selv om det er uklart, om vedvarende energi alene kunne opfylde de nuværende energibehov, er licenseret elleverandørerne forpligtede til at overholde den britiske Renewables Obligation på 15,4 pcttet produceret fra vedvarende energikilder inden 2015/16. Hvordan bilindustrien vil reagere på udfordringen af regnskabsførende maksimum miles for mindstekrav til energimæssig input er stadig besluttet. I mellemtiden er støtten til elbiler har hidtil givet en åbning af markedet for et væld af nye bilmærker, fra G-Wiz til Tesla. Resultaterne af TheGreenCarWebsite.co.uk meningsmåling viser, at selv om forbrugerne kan have store forventninger til grønnere af elproduktionen, den offentlige tro på miljømæssige potentiale elbilen er stadig meget i live. "Vores meningsmåling har vist, at bilister er ivrige efter at sikre, at de minimere deres miljøpåvirkning. Det Forenede Kongerige skal opfylde sine Renewables Obligation til at tillade elbiler til at nå deres sande potentiale som kulstoffattig køretøjer ", siger Faye Sunderland af TheGreenCarWebsite.co.uk.