Kinas statsejede olieselskaber vil sandsynligvis stoppe importen af raffinerede produkter såsom dieselolie og benzin næste måned efter en ni-måneders opkøbe, der har forladt lagre overstrømmende, en af Asiens største raffinaderier sagde.
"Da Kina begyndte at piske op importen i november sidste år, 25 procent til en tredjedel af vores diesel eksport er gået der," sagde Wilfred Wang, formand for Taiwans Formosa petrokemiske (FPCC). "Men dette marked vil forsvinde næste måned."

Hans bemærkninger bekræftede markedets forventninger om en forestående afslutning på en indkøbsprovision binge fra Sinopec og Petro-Kina, der har støttet raffineringsmargenen i regionen, men har været mistænkt for at være ude af trit med udgangen efterspørgslen.

Siden slutningen af sidste år, havde de to kinesiske statsejede raffinaderier været importere stigende mængder af diesel og toppede på 960 tusind tons i juni, og landet kan-kom en net benzin importørs første gang i maj.

Brancheeksperter have forklaret at købe binge til politisk ordrer til raffinaderier for at undgå mangel under OL. Import bølge var blevet understøttet af skattenedsættelser indrømmet Sinopec og PetroChina for import af raffinerede produkter.

Imidlertid er meget af den importerede benzin og diesel er blevet oplagret i stedet forbruges.

"Staten raffinaderiernes lagre er så fuld, at de har været videresælge ting," FPCC sagt.

Hr. Wang sagde, at dette var en af mange ikke-økonomiske faktorer i olieprisen.

Slutningen af Kinas import boom, sammen med yderligere kapacitet fra Indiens Afhængigheden senere på året, forventes at forværre en nedgang i raffineringsmargenen i Asien.

Den toneangivende Singapore raffineringsmargenen nået en gennemsnitlig 9,92 dollar per tønde i første halvdel af dette år, 20 procent over sidste års, bl.a. drevet af den kinesiske købe, men hele året gennemsnitlige margen ville glide tilbage til sidste års niveau, det FPCC sagde. Det ville betyde Singapore raffineringsmargenen kunne falde et godt stykke under 6 dollar pr tønde i andet halvår.

"De højdepunkter i raffineringsmargenen er højere end sidste år, men nedture vil være lavere," Hr. Wang sagde. * Sinopec lidt en 77 pct fald i første halvår nettooverskud som kraftigt stigende råoliepriserne og kasketter på state-sæt brændstofpriser skubbet sin raffinering forretning i den røde. På trods af subsidier, rapporterede Asiens største raffinaderi et nettooverskud på Rmb8.26bn ($ 1,2 mia) versus en lettere revideret overskud Rmb36.4bn det foregående år, rapporterede Reuters.