Update: Trods tidligere erklæringer, der hævdede den globale afmatning har forårsaget Volvo til nix fremtidige varianter af C30, er den svenske bilproducent nu rygter om at de arbejder på en ny crossover variant af den stilfulde lugen til lancering i 2010. Den V30 forventes at funktionen en fem-dørs krop og være en anelse større end den nuværende C30.According til AutoTelegraaf, er Volvo planlægger at lancere en helt ny model hvert år i de næste tre til fire år. I år oplevede indførelsen af den nye XC60 crossover og næste år ventes at se lanceringen af den næste generation af S60 sedan, mens V30 vil blive iværksat i 2010.Original: Den globale afmatning på bilmarkedet har forladt næsten ingen producent uberørt, og selv dem, der i øjeblikket klarer sig godt, er planlægningen af en hård fremtid. En del af disse planer omfatter skrælle ned model linjer til centrale væsentlige som faldende efterspørgsel gør mikro-niche køretøjer mindre og mindre rentable. En af de første virksomheder til at skride til handling på den front kan Volvo,Rapporterne viser, er det allerede ophørt med at arbejde på flere varianter af sit C30 hatch.Its endnu ikke klart, hvilken varianter af C30 har måske allerede blevet dræbt, men det 350hp (261kW) C30 R prototype forventes øverst på listen. Dens relativt højt brændstofforbrug, høje omkostninger og begrænsede produktion naturen ville gøre det en glorie model ikke egner sig til et bælte-cinching marked. Andre varianter spekulerede at være på Huggeblokken omfatter XC30 og V30 off-road-versioner af bilen. Selv om disse biler werent forventes indtil 2011 tidligst, og virksomheden er for nylig blevet anset for at være at udvide sine små bil og diesel lineup, behovet for at spare penge ved at skære udvikling vil kunne overhale behovet for flere små biler. Én variant, som kan være sikker er fem-dørs C30. Rapporter seneste i juli indikere, at den er der stadig arbejdes på, og tilføje en mere rummelig mulighed for at den lille ende af lineup kunne gøre godt for salg og den samlede flåde brændstoføkonomi averages.Other bilproducenter, der harken lignende foranstaltninger omfatter BMW'er ophør af syv-sæders X7 SUV-programmet, Renaulter opsigelse af en potentiel Megane-baseret crossover, rapporter Automotive News. De enorme mængder af penge, som regel talt i de milliarder af dollars, der kræves for at deveop en ny model, kan bare ikke være berettiget i den nuværende økonomi. Ud over de udviklingsomkostninger, også reduktion i den samlede produktion tal betyder fokus på de eksisterende modeller med dokumenteret kundegrundlag i stedet for at spille på nye produkter, som måske aldrig få dækket deres oprindelige investeringer.