Klik ovenfor for hi-res galleri af '89 BMW M5 cabrio

Disse dage BMW's M division er temmelig travlt, cranking alle slags sport-tunet modeller i enhver form. Du kan få en M3 som en coupe, cabriolet eller sedan, M5 i sedan eller vogn form, og M6 som enten en coupe eller en cabriolet, ud over M versioner af Z4. Men tilbage i slutningen af 80'erne, valget af M biler var langt mere begrænset. Ikke, at ingeniører i den sportslige afdeling ikke prøvede, selv om. Eksempel er dette M5 cabrio prototype, som næsten gjorde det i produktion, men blev aflyst i sidste øjeblik.

Begyndende med en E34-generation M5 sedan, ingeniører i München hugget taget, styrket chassis og erstattet af de fire døre med to længere dem. (Hvis du mener, at ideen er helt absurd, bare se på Audi A4 cabriolet og quattro GmbH-tunet versioner.) Den resulterende M5 konvertible prototype var faktisk planlagt til at debut på 1989-Geneve Motor Show, og selv prissat på £ 50k for britiske marked, men frygter, at tilsætning til BMW line-up ville skabe efterspørgsel efter en konventionel 5-serie cabriolet og efterfølgende skade salget af den eksisterende 3-serie cabriolet, BMW ledere besluttede at dræbe projektet. Kun én prototype af den M5 konvertible blev lavet med ZS nummerplader fra BMW Individual-program, som du kan se i galleriet nedenfor.