»(Vi) gør fremskridt, men alt for mange af vores venner, naboer og familiemedlemmer er stadig at blive dræbt eller alvorligt kvæstet, 'US Transportation's Mary Peters sagde i en erklæring. »... Vi stopper ikke her. Jagten er ikke slut før, at bundlinjen tal er nul '

Christopher J. Murphy, formand for Råd Highway Safety Association, sagde nedgangen var god, men 'alt for mange mennesker fortsætter med at miste livet i forebygges trafikken krak.

Antallet af motorcykel dræbte, som tegner sig for 13 procent af alle dødsfald, steg 6,6 procent fra 2006 til 2007, til 5.154. Det er op til 150 procent siden 1997, hvor 2.116 mennesker døde i motorcykel krak.

»Motorcykel dræbte er steget for det 10. år i træk og viser ingen tegn på at lempe," Murphy sagde.

Fodgænger dødsfald faldt i 2007 med 2,9 procent til 4.654, men de stadig tegner sig for 11,3 procent af alle trafikdræbte. Kvæstelser af fodgængere steg med 15 procent til 70.000 i 2007.

Russ Rader, en talsmand for Insurance Institute for Highway Safety, sagde nyheden var ikke et resultat af bedre håndhævelse eller sikrere biler.

»Det er ikke en overraskelse, at dødsfald ville have faldet sidste år, da økonomien begyndte at synke og gas priserne steg. Færre motorvej dødsfald er sølv foring af en ned økonomi, «sagde han. »Med en dobbelt-whammy af en langsom økonomi og høje gaspriser, ville vi forvente en endnu større effekt på 2008 tal."

Alkohol-værdiforringede trafikdræbte faldt 3,7 procent til 12.998, men Rader sagde skrappere håndhævelse af alkohol og hastighed love stadig var behov for.