Sytten millioner bilister tager en »slidbane-bare 'tilgang til vedligeholdelse af køretøjet, ifølge RAC Foundation, som er at fremhæve de farer, trætte slidbane og fejlagtigt oppumpet dæk, som er en del af en otte-ugers dækkenes sikkerhed kampagne støttet af National Tyrus Distributører Association (NTDA).

45% af bilisterne kender ikke den mindste lovlige mønsterdybde for dæk, og dette tal stiger til 60% for kvinder. Bilister, der bor i East Anglia, det nordøstlige, Midlands og Wales er mere tilbøjelige end andre britiske bilister til at kende det mindste juridiske mønsterdybde for dæk. Mennesker, der lever i Nordirland, North West, South East og Skotland er mest truet af misforståelser vigtigheden af trætte slidbanen.

Ulovligt, defekt eller for lavt dæktryk bidraget til 2% af alle dødsulykker i 2006, hvilket bør være en advarsel til sytten millioner bilister, der ikke kontrollerer deres dæk regelmæssigt. Skridsikkerhed overflader på britiske veje varierer efter kørebanerne finish og vejr, hvilket gør det klogt for bilister at ændre deres dækkene, når slidbanen når 3mm niveau, snarere end det lovbestemte minimum på 1,6 mm, da bremselængden er forbedret med 20%.

Gode dæk er nødvendige for sikker kørsel, da de påvirker styringen, bremsning og acceleration af køretøjer. Det er imod loven at have:

* Bil dæk med slidbane slidt ned til under 1,6 mm;
* En blanding af radiale og tværgående lag dæk;
* Over eller under lavt dæktryk;
* Dæk med nedskæringer, klumper, buler eller tårer;
* Den forkerte slags dæk monteret på et køretøj eller trailer.

RAC Foundation er opfordrer olieselskaberne at fortsætte med at levere gratis, præcis og velholdt manometre at reducere antallet af bilister på vej med forkert dæktryk. Bilister, der er usikker på, hvordan man kan kontrollere deres dækslid kan enten tage fordel af den frie sikkerheds check til rådighed på NTDA forhandlere den 30. september eller følg følgende råd:

1. Hvordan man kan kontrollere mønsterdybden:

De fleste dæk har slidindikatorer, normalt seks eller flere små ribben i bunden af de vigtigste mønsterrillerne. Når slidbanens overflade er i niveau med disse ribben, dækket skal udskiftes.

2. Hvordan man kan kontrollere dæktrykket:

Kig i din håndbog eller kontakt din garage eller dækforhandler til det anbefalede tryk til dit køretøj. Du bør kontrollere trykket mindst hver anden uge, og kun når dækkene er kolde.

Elizabeth Dainton, Research Development Manager for RAC Foundation sagde: "Dæk sikkerhed er ikke et valgfrit ekstra. Dækkene er den eneste kontakt en bil har med vejbelægningen. Hvor godt vej-og dækkenes vejgreb hinanden måske forskellen mellem liv og død i en nødsituation, hvilket gør det yderst vigtigt for bilister at se deres dæk regelmæssigt. "

Richard Edy, direktør for National Tyrus Distributører Association, sagde Desværre, dæk vedligeholdelse ikke er så høj en prioritet, da det bør være op til millioner af bilister. Men der er 2.700 NTDA medlem centre i Storbritannien, som er villige, klar og professionelt kvalificeret til at kontrollere dæk og videregive sund sikkerhedsforskrifter helt gratis.

»Enhver fører, der er i tvivl om dæk slidbaneslitage, dæktryk eller en alder af dæk monteret på et køretøj skal ringe til et gratis sundhedstjek ved førstkommende lejlighed. '