»Bilerne er race-tilberedt, ikke race-klar,« konstaterer Kipp Owen, direktør for Street og Race Technology teknik.

Mindst 100 af de Træk pakken udfordrerne vil blive bygget på samme Brampton, Ont., Samlefabrik hvor alle udfordrere produceres. Men Træk Package biler vil komme uden sådanne ting som lyddæmpende krop forsegling. De vil mangle vinduesvisker udstyr, varme, ventilation og air condition-systemer, airbags, bagsæder, servostyring, udstødningssystemer, side-effekt dør bjælker, bagkofanger bjælker og andre komponenter, der ikke er nødvendige for kvart-mile drag racing. Disse ændringer, samt brugen af særlige lette komponenter såsom polycarbonat sideruder og et sammensat 'lift-off' hætte, reducere bilens egenvægt med omkring 1.000 pounds.

Købere kan vælge mellem tre motorer og manuel eller automatisk transmission. Motorer, alle specielt bygget, højtydende 'kasse' motorer, omfatter 5,7-eller 6,1-liters Hemis eller 5,9-liters Magnum Wedge.

Bilerne er også udstyret med Viper-stil forsæder, letvægts motorens køleventilator, manuel rack-and-pinion styresystem og kabel-opererede gasoverføring og pedal samling.

De leveres med den bageste differentiale fra basen V6 Challenger, og med en bygge-bog har til formål at hjælpe ejere install rullevogne og andet udstyr og til at vælge den rigtige bageste differentiale er nødvendige for at behandle kravene fra deres kategori af konkurrencen.

Challenger Træk Package rider på en akselafstand forkortes ved halv-tomme at øge drivlinen vinkel for maksimal effekt levering. Det får også en motor vugge med bolt-in forvange og solide monteringer.

Drag Package Challenger vil blive prissat i lav-til-mid $ 30,000 for rækkevidde, der sætter den mellem Challenger R / T og SRT8 biler.