Lotus meddelte i dag, at det er gået sammen med Jaguar og Queens University Belfast for at udvikle en undersøgelse motor, der bruger anden og tredje generations biobrændsel - den omnivore.

Lotus og dets teknikere arbejder i øjeblikket på en ny undersøgelse og en encylindret motor til færdiggørelse i januar 2009. Begreberne aerodynamik og modellering vil vise en reduktion i køretøjer med en totalvægt CO2-emissioner.

Motoren er designet til at øge brændstofeffektiviteten for bæredygtig bio alkohol brændstoffer. Lotus siger, at omnivore motoren vil være ideelt egnet til flex-fuel drift med en højere grad af optimering end det er muligt med eksisterende arkitekturer.

Pressemeddelelse:

Lotus forske undersøgelse motorens effektivitet, når man bruger en bæredygtig anden og tredje generations biobrændstoffer

Lotus Engineering, den verdenskendte automotive rådgivning opdeling af Lotus annoncerer et samarbejde med Queen's University Belfast og Jaguar Cars Ltd at udvikle en motor, som maksimerer brændstofeffektivitet, når du kører på vedvarende brændstoffer. De omnivore konceptet vil ansætte nye motor arkitektur for at opnå en høj termisk effektivitet, når brændstof på alle alkoholer eller benzin.

Projektet er sponsoreret af Defra (Department for Miljø og landdistriktspørgsmål) og DOE NI (Institut for Miljø Nordirland) gennem fornyelige materialer LINK-programmet. Lotus Engineering er i færd med et design studie og opbygningen af en enkelt cylinder forskning motor for færdiggørelse i januar 2009. Køretøj modellering vil validere reduktion i køretøjet CO2-emissionerne. Queen's University i Belfast's School of Mechanical and Aerospace Engineering vil tilføje sin verdens førende ekspertise inden for motor simulering, med Jaguar Cars Ltd en rådgivende partner på alle stadier af udvikling.

Denne motor design forventes at øge brændstofeffektiviteten for bæredygtig bio alkohol brændstoffer. Arkitekturen har en innovativ variabel kompressionsforhold system og bruger en to-takts driftscyklus med direkte brændstofindsprøjtning. De omnivore motor vil være ideelt egnet til flex-fuel drift med en højere grad af optimering end det er muligt med eksisterende arkitekturer.

Mike Kimberley, Chief Executive Officer hos Group Lotus Plc sagde: "Det bilindustrien fokuserer nu på sine miljømæssige forpligtelser til at nedbringe CO2-emissionerne og forbedre effektiviteten, og vi ser det højteknologiske kapaciteter Lotus Engineering, der i stærk efterspørgsel. Ikke alene vores brand værdi af præstationer gennem lav vægt 'passer perfekt med den nødvendige retning af industrien til at producere lettere, mere effektive biler, vi arbejder også på alle aspekter af den fremtidige brændstoffer, undersøge alternative powertrains til at rumme alkohol brændstoffer som de ind på markedet. "

Kimberley fortsætter: "Alkoholer har overlegen forbrænding egenskaber til benzin, som giver større optimering. Drage fuld nytte af fordelene ved bæredygtig bio alkohol vil sikre en større procentdel af køretøjets miles vil blive rejst ved hjælp af vedvarende brændstoffer. Vi er glade for investeringer fra DEFRA, som vil hjælpe dette partnerskab med at videreføre forskning, udvikling og demonstration af denne miljøvenlig transport løsning. "
Det omnivore program supplerer det nyligt afsløret Lotus Exige 270E Tri-brændstof som en del af Lotus 'forskning for at forstå den komplekse forbrændingsprocessen involveret i at køre på blandinger af alkohol brændstoffer og benzin, som vil være vigtig for en vellykket overgang fra dagens brændsel til den bæredygtige , syntetiske brændstoffer i fremtiden.

Geraint Castleton-White, chef for Powertrain på Lotus Engineering sagde: "Kravet om at køre på benzin i dagens flex-fuel motorer begrænser deres termiske virkningsgrad, når de opererer på alkohol brændstoffer. Men den fysiske og kemiske egenskaber alkoholer, i forhold til benzin, giver mulighed for højere termisk effektivitet operation, der skal nås. Denne single-cylindrede forskning motor vil undersøge en yderst termisk effektiv forbrænding, der optimerer motorens ydeevne til fuldt ud at udnytte de egenskaber, både benzin og alkohol brændsler og øge effektiviteten. "