General Motors Corp, der kæmper for at sælge lastbiler benzinpriser svæve, sætter gang i brændstoføkonomi for fuld størrelse pickupper og sport utility vehicles med så meget som 7 procent ved at gøre dem lettere og mere strømlinet.

Mekaniske og aerodynamiske ændringer og skæres i vægt vil hjælpe modeller, herunder Chevrolet Silverado pickups forbedre til 15 miles per gallon i byen og 21mpg på motorvejen, en 1mpg gevinst, GM sagde i går i en erklæring. De vil medbringe et XFE badge, for »ekstra brændstoføkonomi,« og gå på salg næste kvartal.

De bevæger sig er en del af GM's svar på benzin i nærheden af US $ 4 a gallon, der hakkede dets amerikanske lys-truck salg med 23 procent gennem juli. Chief Executive Officer Rick Wagoner er ved at flytte Detroit Auto maker's vægt på biler fra lastbiler og tilføje flere ingeniører til projekter, der skære eksisterende modeller «brændsel.

»Vi hurtigt sporet XFE modeller for at få dem ind i forhandler showrooms så hurtigt som muligt," Gary White, GM's chef for fuld størrelse lastbiler, sagde i redegørelsen.

Det nye design for Silverado og GMC Sierra pickups og Chevrolet Tahoe og GMC Yukon SUV'er spare vægt ved at anvende mere aluminium dele og trim brændstofforbruget med dæk, der producerer mindre friktion på vejen, GM sagde.

De største amerikanske bilproducent sænkede køretøjer «suspensioner og gjort krop forandrer sig til at skære vindmodstand, ifølge Bloomberg News.

GM har også tilføjer hybrid versioner af Silverado og Sierra, som vil deltage benzin-elektriske varianter af Tahoe og Yukon.

GM har ikke frigivet priser for nye modeller, og det gjorde ikke sige, hvor meget vægt blev udgydt i det nye design.

De pickupper vil have samme bugsering kapacitet som ikke-XFE versioner, mens firehjulstrækkere 'grænse er lidt højere på grund af nye transmission-køleteknologi, GM sagde.

GM's faldende lastbil salg har bidraget til en amerikansk 15500 millioner dollars tab i andet kvartal, det tredje-største underskud i sin 100-årige historie.

GM's amerikanske salg faldt 18 procent gennem de første syv måneder, ifølge New Jersey-baserede Autodata Corp, der sporer branchestatistik.

USA benzin sprang 28 procent i samme periode. Kusk sagde i juni, at GM midlertidigt arbejde med udskiftning versioner af de største pickupper og SUV'er, så det kunne arbejde på mere brændstofeffektive modeller.

GM skære 1,5 milliarder dollar, primært fra lastbil udvikling, fra kapitaludgifter som led i en plan om at øge likviditeten ved US 15 milliarder dollars til slutningen af 2009.

GM også er på udkig efter måder at spare på brændstof i bag-hjulstræk modeller på tværs af kø, David Leone, der er chefingeniør for baghjulstræk-køretøjer, sagde i et interview i sidste uge fra Birmingham, Michigan.

Den automatiske maker er ved at undersøge mulighederne for at mindske friktionen fra bremser og at lukke brændstof mere brat, når en chauffør letter op på speederen, Leone sagde.