Bilproducenter styre ny energi biler til vækst

Kinesiske bilproducenter gør en streg for at udvikle nye energikilder biler at tage højde for den potentielle høje efterspørgsel som følge af kunder, der bliver i stigende grad miljøbevidst.
 
Shanghai Automotive Industry Corporation Group (SAIC), Kinas største bilproducent, er førende pakken med en over 12-milliarder-yuan investeringer i forskning og udvikling af hybrid motorer og planlægger at begynde produktionen af sine egne mærker af brændstof-besparende køretøjer i 2010.
 
Li Jirong, vice-præsident for SAIC, sagde, at den kinesiske bilindustri snart ville opleve en flaskehals, hvis det kunne lykkes at flytte sit fokus til at opgradere deres forskning og produktion kapaciteter til at opbygge rene og energieffektive biler.
 
SAIC's 12-milliarder-yuan pakke vil blive investeret i 41 store projekter, herunder hybrid og elektriske biler.
 
Ifølge SAIC, vil det lancere sin første hybride køretøj, Roewe 750, som bruger 20 procent mindre benzin i 2010.
 
Geely, har en Zhejiang-baserede privatejet selskab, der blev lanceret en fem-årig ny energi program, og har planer om at udvikle fem hybrid sedan modeller. Det er også planer om at sælge 10.000 enheder af hybridbiler i 2010.
 
Desuden er Geely vil også frigive en model af elbil, Geely Panda, inden for det næste år.
 
"Ny energi køretøjer er fremtiden inden for bilindustrien. Ingen kan ignorere den fremtidige Men den traditionelle turbo motor er 'til stede' Hvis vi mister den" nuværende ", hvordan kan vi flytte til fremtiden.?" Zhao Fuquan, vice-præsident for Geely, spurgte, viser, at ny energiteknologi og traditionelle motorer var lige vigtige.
 
Dongfeng Motor Group, Kinas tredjestørste bilproducent, vil samarbejde med Detroit Electric til forskning, udvikling og sælge elbiler i landet.
 
De to selskaber er også i forhandlinger om at etablere et joint venture-selskab til at fremstille, samle og levere den elektriske drev teknologi til Dongfeng gruppen og andre bilproducenter.
 
Sidste uge rapporterede Økonomiske Observer, at Yang Rong, den tidligere formand for Brilliance China Automotive Holdings, der flygtede fra landet efter at være blevet anklaget for økonomisk kriminalitet, er klar til at investere 40 til 45000000000 yuan i første omgang at etablere en produktion base, der kan producere 3 millioner motorer og 1 million køretøjer.
 
Investeringen vil fokusere på energibesparende biler med lavere emissioner, og den første model vil blive lanceret i 2012.
 
Ifølge statistikker, er over 30 kinesiske bilproducenter, der er involveret i udviklingen af nye energiteknologier biler, herunder Chery, Geely, BYD og Dongfeng.
 
I år har regeringen styrket sin indsats for at støtte ny energi biler, og gunstige politik at øge forbruget af "grønne biler" er iværksat i mange byer, som Guangzhou, Chongqing og Shenzhen.
 
"Det er risikabelt for SAIC at styrte så store investeringer i ny energi køretøj forskning og udvikling, fordi i øjeblikket, er det stadig ikke klart, at hvad slags ny energi viljestyrke fremtidens bil," siger Cheng Yuan, en senior auto klummeskribent med Economic Daily.
 
Eksperter sagde, ny energi biler vil tegne sig for mindre end 10 procent af det samlede antal biler i Kina i 2020.
 
Frost & Sullivan Kina anslår, at det samlede salg af hybrider vil blive 11.000 enheder i 2010, stigende til 30.000 enheder i 2012, når offentlighedens opfattelse af teknologien udvider og omkostninger falde. Firmaet anslår 95.000 hybrid-enheder, eller 0,9 procent af det samlede marked for personbiler i 2015.
Fra: China Daily

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters