Den første Chevy Volt og dets E-Flex brødre er stadig mere end to år væk, men næstformand og corporate citerer maskine Bob Lutz er allerede rettet mod 2020 for 1 mio årligt salg på verdensplan. De ophøjede mål ville gå en lang vej til det almindelige mål fra mødet hård brændstoføkonomi og CO2-standarder i USA og Europa, samtidig give kunderne et massemarked valg, der kan køre primært på el. Mens E-Flex vil være en stor del af GM's langsigtede planer, vil teknologien være langsomt introduceret til opkøb offentlige og ramped op som batteriet koster drop. Europa vil få 30.000 e-Flex udstyrede køretøjer i 2011, men på en startpris på 32.000 £ om. GM introducerede dets E-Flex baseret Flextreme koncept sidste år på Frankfurt Motor Show.

Vi er begejstrede for ethvert køretøj, der lover 40 miles på elektricitet alene, og 150 mpg eller mere for udvidet kørsel. Her er håbet, vi ser 1 million enheder i 2020 eller endda før, og lader håber Mr. Lutz, som vil være næsten 90 ved den tid, er rundt for at se det.