Shanghai, Kina - JDPower and Associates har reduceret sin prognose for personbil efterspørgsel i Kina. Nedjusteringen til 5.950 tusind enheder i 2008 markerer en 4 procent falde fra på 6,2 millioner enheder forventet ved årets begyndelse.

Den reviderede prognose er stadig en 9,7 procent stigning fra 5.420 tusind personbiler, der sælges i Kina i 2007, men det er første gang siden 2003, at væksten fra det foregående år er under 10 procent.

År-over-år salget af biler, steg SUV'er og minivans med kun 8 procent i april, 15 procent i maj, og 17 procent i juni, sammenlignet med første kvartal vækst på 21 procent.


Flere faktorer menes at have bidraget til den aftagende vækst:


- Den Shanghai Stock Exchange Composite Index er faldet fra et toppunkt på omkring 6.100 i oktober 2007 til 2.700 i juli 2008.

- Inflationen kører på 7-8 procent i Kina, påvirker forbrugernes disponible indkomst.

- Eksport synes at være aftagende noget, hvilket primært skyldes økonomiske vanskeligheder i USA og påskønnelse af den kinesiske RMB i forhold til dollaren. Dette påvirker købekraften af fabrikkens ejere og arbejdstagere, hvis virksomheder er afhængige af eksport.

- En massiv jordskælvet i Sichuan-provinsen i begyndelsen af maj ramt nye biler efterspørgsel i provinshovedstaden Chengdu, Kinas fjerdestørste by marked.

- Regeringen øgede benzinpriser ved pumpen omkring 17 procent i juni.

For de første seks måneder af året,-engros leverancer af biler fra bilfabrikkerne til forhandlere-steg 17 procent, men bilforhandlere overvåget af JD Power and Associates sige salg er flade, og at nogle fortegnelse bygning.

"Bilforhandlere i Shanghai, Beijing og Shenzhen rapporteret glansløse efterspørgsel efter nye biler," siger John Bonnell, direktør for JD Power Asia-Pacific Forecasting. "Ebbing forbrugertillid kombineret med højere gaspriser, er sandsynligvis holder mange kunder ud af showrooms."

Den 19. juni, som den kinesiske regering-styringer brændstofpriser gennem sit statsejede olieselskaber-valgt at hæve prisen på brændstof ved pumpen omkring 17 procent på landsplan. Stigningen betyder kinesiske bilister nu betale cirka 3,36 dollars for en gallon af gas, op fra 2,85 dollar.

"Efter en stigning i prisen på gas, se for kinesiske købere til at blive mere kræsne om de køretøjer, de køber," sagde Bonnell. "Meget gerne amerikanske forbrugere, vil de kinesiske købere kigge efter modeller, der tilbyder tilstrækkelig størrelse og bedre kilometertal. De fem mest solgte modeller i Kina i år, er alt sammen drevet af motorer mindre end 1,8 liter."

Kinas samlede år-til-dato 2008 personbil salg gennem juni nåede op på 3 millioner enheder op 18 procent fra 2,6 millioner solgte enheder i samme periode i 2007.