Toyota Crown bruger nye omkostningsbesparende metode

TOKYO - Toyota Motor Corp mandag tog wraps fra dens renoveret Crown sedan, den første bil til at optage omkostningsbesparende strategi, som bilproducent håber vil hjælpe det spare mindst $ 2,8 mia år.
 
Toyota begyndte at arbejde tre år siden på den ambitiøse plan, kaldet "VI" for Value Innovation, som søger at klump nogle af de titusinder af bildele sammen til moduler og systemer. Analytikere har været ivrige efter at se frugterne af ordningen for hints til dens indvirkning på bilens pris, funktioner og i sidste ende konkurrenceevne dele leverandører.
 
Det 13. inkarnation af high-end Crown serien byder på mange eksempler på omkostningsbesparende foranstaltninger i henhold til VI planen, så Toyota at lægge loft over bilens pris, mens pakning mere sikkerhed og andre funktioner i forhold til den tidligere generation, siger virksomheden.
 
"Vi var i stand til at øge bilens pris præstation gennem VI indsats," Præsident Katsuaki Watanabe fortalte på et pressemøde.
 
For eksempel, sagde han, den nye Crown kombinerede nogle elektroniske styreenheder, eller mini-computere, der styrer alt fra servostyring til vinduesviskerne, med komponenter kaldet aktuatorer til at skabe en enklere modul og reducere omkostningerne. , Som til gengæld gjort det muligt Toyota til at tilbyde sine avancerede køretøjets stabilitet og sikkerhed system på tværs af serien som en standard funktion, sagde han.
 
Wire seler og stik blev også integreret, mens ingeniører drastisk ændret design af nøglefri adgang, og nogle kropsdele ¡ª som alle sænket produktionsomkostningerne, Watanabe sagde.
 
Masatami Takimoto, executive vice president med ansvar for Toyotas gearsystem teknologi, afvist at oplyse, hvor meget VI planen gemt selskabet i Crown. Men han sagde bilproducent var i stand til at reducere antallet af store ECU til fire fra 60, da den havde sat sig for at gøre.
 
"Hvis du bare tog den computer, der styrer bilens krop, vi var i stand til at skære antallet af ECU til en fjerdedel," sagde han.
 
Toyota's evne til at reducere omkostningerne har hjulpet det øge udgifterne til forskning og udvikling hvert år, og sørg for verdens mest profitable bilproducent opholdt innovative og konkurrencedygtige midt stigende råvareomkostninger.
 
VI Planen vil blive bygget ind i hver ny model, der Toyota out rolls går fremad, og Watanabe har sagt, at han forventer, at det at hjælpe virksomheden med at opnå årlige besparelser på mindst 2.800 millioner dollars fra det regnskabsår, der begynder i april.
 
Prissat fra $ 34,100, den seneste Crown serien koster omkring $ 2.000 flere end den tidligere version, men kommer med high-tech "VDIM" (Vehicle Dynamic Integrated Management) stabilitet og sikkerhed system som standard.
 
Toyota har til formål at sælge en gennemsnitlig 5.500 Crown biler om måneden, herunder 800 af de nyligt indførte fuld hybrid version, som starter kl 55,200 dollars og går på salg i maj.
 
Kronen, som debuterede i 1955, sælges primært i Japan og Kina. Toyota vil fortsætte med at sælge de eksisterende version i Kina, er det sagt.
 
I hvad Toyota kaldte første i verden, tilbyder den nye version en sikkerhedsanordning, der overvåger førerens øjne og lyde et advarselssignal, hvis de er lukket i længere tid end hvad den anser for sikkert. Denne indstilling koster mere end $ 6.100.
 
Modellen, når en forhåbning bil for mange japanske, er vidt udbredt som en taxi i Japan.
 
Fra: auto synspunkt / nyheder
 
                                                                                     

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters