"Som det fremgår af Consumer Reports studiet, millioner af bilejere har tillid til uafhængige værksteder til at levere økonomisk overkommelige og konkurrencedygtige biler reparation," siger Kathleen Schmatz, præsident og CEO for Automotive Aftermarket Industry Association (AAIA). "Det er vigtigt, at disse kvarter værksteder har samme adgang til sikkerhed indberetninger og reparation oplysninger, som den nye bil forhandlernettet. Hvis bilister bliver tvunget tilbage til forhandleren for service og reparationer, især hvis der ikke er nogen forhandler i deres område, vil forbrugernes valgmuligheder være i alvorlig fare , og praktisk og billig auto reparation vil blive en saga blot. "

 

Fordi køretøjer bliver mere og mere sofistikerede med stort set alle, der enten overvåges eller kontrolleres af computere, servicering af disse systemer i køretøjet for at holde dem i forsvarlig stand kræver let adgang til fuldstændige og præcise oplysninger fra bilen selskaber. Lovgivers hensigt af retten til at Repair lov er at tilbyde beskyttelse til ejere af motorkøretøjer, ved at gøre det ulovligt for bilproducenterne til at tilbageholde oplysninger er nødvendige for at diagnosticere, service og reparation motorkøretøjer.

 

"Faktum er, at der ikke er nok forhandlere i alle de rigtige steder til at holde alle biler serviceret, repareret og drift sikkert," fortsatte Schmatz. "Passage af retten til at reparere aftalen vil niveau de konkurrencemæssige spilleregler, der sikrer, at bilen ejere kan nemt og billigt få deres køretøj serviceres på værkstedet efter eget valg, uanset om det er deres nabolag værksted eller en franchise ny bil forhandler. "

Fra: search-autoparts/industry nyheder