Beiqi Foton at færdiggøre Daimler JV efter OL

Ved Fang Yan og Sue Thomas
Beiqi Foton en stor kinesisk lastbilproducent, vil færdiggøre en planlagt tunge lastbiler joint venture med Daimler AG efter Olympiske Lege i Beijing i august, formanden for Beiqi Foton's moderselskab sagde sidste torsdag.
 
Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd formanden Xu Heyi Reuters den 50-50 venture ville gøre 100.000 tunge lastbiler om året, som skal sælges på hjemmemarkedet og i udlandet.
 
Han afviste at give finansielle oplysninger om venture.
 
Xu gentog, at Beijing Auto, som driver et bilproduktion venture med Hyundai Motor, mål for en indenlandsk børsintroduktion (IPO) inden udgangen af 2009 at rejse mere end 2 milliarder yuan (290 millioner dollar).
 
Han tilføjede provenuet ville blive investeret primært i udviklingen af egne mærker køretøjer.
 
Efter fokus på at gøre udenlandske mærkevarer biler via tie-ups med oversøiske partnere er mange indenlandske bilproducenter begynder at etablere deres egne mærker med modeller udviklet in-house, håber at vænne sig fra afhængighed af udenlandsk teknologi.
 
I april afslørede Beijing Auto sin første egne mærker sedan, opkaldt efter den kinesiske hovedstad, med masse produktion er planlagt til at starte i 2010.
 
Mere Beijing-branded biler vil blive rullet ud i de kommende år med særlig fokus på økonomi og midten til high-end markedssegmenter, sagde han.
 
FAW Group Corp, en Kina partner, Volkswagen AG og Toyota Motor Corp, har planer om at tilbringe 13 milliarder yuan i de næste otte år at udvikle biler under eget mærke.
 
SAIC Motor Corp, der løber ventures med General Motors Corp og Volkswagen annoncerede en massiv obligationsemission plan sidste år til at finansiere udviklingen af egne mærker biler - herunder bygning af anlæg til at producere op til 270.000 sedaner og 320.000 motorer om året - på en anslået udgift på 21,4 milliarder renminbi.
 
Xu tilføjede, at Beijing Auto blev også arbejder på ren energi biler, men de kan ikke være kommercielt levedygtig i Kina i den nærmeste fremtid. "Problemet med ren energi biler er, om og hvornår du kan begynde masseproduktion," sagde han.
Fra: Reuters