Hyundai skifter lille bil plan for Kina

Ved Lan Lan
BEIJING - Hyundai Motor Co har justeret placeringen af en lille bil, der skal iværksættes i Kina. I stedet for at udvikle en model for at vinde markedsandele fra kinesiske bilproducenter, har den besluttet at iværksætte en til at konkurrere med andre internationale mærker.
 
Hyundai's F & U-center i Sydkorea blev tidligere udvikle en entry level lille bil, især for Kina og Indien til at konkurrere med oprindelige lille bil markører i disse to markeder.
 
Men virksomheden har sidst ændret planen en del om det kinesiske marked.
 
Den lille bil blev oprindeligt rettet mod en vifte af $ 5.000 - $ 6.000 for to år siden.
 
Men under den reviderede plan, vil det være placeret mellem Accent og Elantra kompakt sedans i form af prisfastsættelse, siger Jake Jang, en talsmand for Hyundai i Sydkorea.
 
I midten af juli, begynder en vejledende udsalgspris af Accent i Kina er 71.800 yuan ($ 10,516), mens Elantra starter ved 89 tusind yuan ($ 13,039).
 
Hyundai ændret sin lille bil plan for omkostninger overvejelser.
 
Da produktionsomkostningerne at stige, har Hyundai indset det er svært at konkurrere med kinesiske bilproducenter om lave omkostninger biler uden at gå på kompromis produktkvalitet og image, siger Jang.
 
Under Hyundai's plan, vil den lille bil konkurrere med 1,4-og 1,6-liter Lova af Shanghai GM Dongyue Motors Co, den 1,3-og 1,6-liter Vios af Tianjin FAW Toyota Motor Co, siger en leverandør kilde tæt på projektet .
 
I midten af juli, starter vejledende udsalgspriser for Lova og Vios er 74.900 yuan ($ 10,972) og 95 tusind yuan ($ 13,917), henholdsvis.
 
Derimod. Priserne på hjemmemarkedet modeller med samme størrelse er meget lavere For eksempel Geely's Freedom Ship har en start pris under 50.000 yuan ($ 7.325).
 
Produktion af de små biler er dømt til at begynde i 2010 i Beijing Hyundai Motor Co en 50-50 joint venture mellem Hyundai Motor og Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC), siger Jang.
 
Planlagt produktion af modellen er mere end 100.000 om året, siger leverandøren kilde. Bilen vil være udstyret med en 1,4-liters motor eller en 1,6-liters motor. Det vil give både fire-dør og fem-dørs versioner, tilføjer han.
 
"Modellen vil blive produceret i Hyundai's første fabrik i Beijing som en erstatning for den Accent, som ikke sælger godt," siger Hyundai leverandør kilde.
 
De Accent har to motorer muligheder: 1,4-liter og 1,6-liter. Salget af de Accent i 2007 faldt 37 procent til 26.665 enheder i Kina, ifølge Automotive Resources Asien, en enhed af JD Power and Associates.
 
Men en kilde på Hyundai's public relations kontor i Sydkorea siger Beijing Hyundai vil ikke ophøre med at fremstille den Accent efter denne nye model er frigivet.
 
Beijing Hyundai er begyndt at leverandører udvælges for den nye model, siger en kilde med BAIC.
 
Beijing Hyundai forventer at sælge 380.000 biler i Kina i 2008. Virksomhedens salg steg 47 procent fra år til år til 164.793 i første halvdel af dette år, ifølge tal fra selskabet.
 
Beijing Hyundai planer om at lancere en face-løftet Sonata NF sedan i anden halvdel af dette år og i30 hatchback i første halvdel af 2009, siger en talsmand for Beijing Hyundai.
Fra: Automotive News Kina

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters